雪佛兰科鲁兹汽车发动机正时系统为正时链条装置。
大多数发动机正时系统的主要工作过程是:由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转,通过凸轮工作面的旋转顶压气门挺杆,进而推动气门向气缸内运动,从而实现气门被打开;在凸轮工作面旋转之后,气门会在气门弹簧的作用下回位,从而气门被关闭。
正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
扩展资料:
雪佛兰科鲁兹汽车的正时链条介绍如下:
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。
通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,因此,在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
参考资料来源:凤凰网-雪佛兰新款科鲁兹上市 售10.99万元起
参考资料来源:凤凰网-正时链条终身免维护,可为啥没能让正时皮带消亡?