钢链cvt和钢带cvt哪个耐用

如题所述

钢链cvt。
根据中华网资料显示,汽车CVT变速箱中钢链和钢带两者比较,从实际的使用表现来看,无疑钢链cvt还是比较抗造、耐用的,使用寿命也更长。钢带cvt通常适用于小扭矩的发动机,而钢链cvt通常用于大扭矩发动机。
钢带cvt是由两根内嵌的钢带作为基础支撑,金属带上面卡着几百个钢片,采用这种推片结构的钢带,只能采用“推”的方式传递动力,利用推片之间材料的硬度形成推力,推片在外力作用下形变小,在动力传递时,主动锥轮紧紧压迫钢带的整个侧面,形成静摩擦力,主动锥轮通过钢带推动从动锥轮转动。
而钢链cvt从结构上和钢带有比较明显的不同,链条不直接和锥轮接触,而是通过压紧中间的摇臂销实现扭矩传递,链条的结构上由两束环形钢片和拉片组成,每束钢带由12片高拉力薄钢片叠加而成,在利用专利T702高强度钢插入每组钢片形成摇臂销进行连接。链条的这种结构只能采用“拉”的方式进行动力传递,主动锥轮压紧链条的“摇臂销”,形成静摩擦力,带动链条传递扭矩。
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