运祥龙轻卡倒车镜什么型号？
这款祥龙前桥采用的是1058型号前桥，搭配鼓式制动。后桥采用的是汉德1059系列6吨级后桥，后桥速比4.33，可以更灵活地适用于多种细分市场运输。
日常运营中，保养也是养车的主要开支之一，祥龙国六轻卡选用的变速箱和后桥均可实现10万公里长换油，轮边终身免维护，在车辆全生命周期中可以减少进站保养的次数和成本，降低运营成本，提高利润。
不过需要提醒大家的是，10万公里长换油并不是在任何条件下都适用，前提是要在工况良好的道路上使用，并且驾驶员需要做好日常检修和规范驾驶。
为了保证车辆有出色的承载力，在悬架方面，大运祥龙采用的是多片簧设计，前4后9+6。车架尺寸为180x（4.5+3局部）x805mm。为了科学降重，整车采用轻量化设计，车架为610轻量化车架，高强度弹簧钢，实现整车自重降低10%以上。
另外，再加上铝合金储气筒、铝合金燃油箱、真空胎等，二类底盘自重为23000kg，符合国家公告要求，可以合规上蓝牌。
祥龙蓝牌轻卡配备的是120L铝合金油箱，这样的油箱容量对于城配、城郊中短途运输来说完全够用。
整车轮胎都选用的是7.5R16LT规格的轮胎，也可选择7.00R16规格的轮胎，在如今的标载轻卡中，这样规格的轮胎也逐渐成为主流配置。
颠覆性前脸设计 全车配LED光源
大运祥龙采用了全新研发设计的驾驶室，外观造型完全颠覆了此前的设计，而且细节配置也都可圈可点，驾驶顶部带有半透明状遮阳罩，这一配置在目前的轻卡车型上比较少见，在迎着阳光行驶时，可以在一定程度上减少太阳光对于驾驶员视线的干扰。
后视镜的设计也不同于轻卡中常见的设计，而是采用中重卡上类似于一体式后视镜的设计，底座用料非常扎实，再加上两块照地镜，可以在行驶过程中减少视觉盲区。
常年奔波在路上，很多卡友最担心的就是下雨天跑高速，后视镜一片模糊，不敢随意变道。大运祥龙的后视镜带有加热功能，在雨雾天气可以快速实现后视镜除水除雾，保持视野的清晰，加热按钮位于驾驶室中控台处，驾驶员在行车过程中可以随时操作。
中网部分进气格栅采用的是百叶窗式设计，磨砂材质看上去非常有质感，并且采用两层“U”型镀铬亮条进行装饰，再搭配上大运经典的五角星品牌LOGO，整体车辆的辨识度非常高。
大运祥龙在外观设计上另一大亮点为整车配备LED光源，相比于普通光源，LED光源环保又节能，而且使用寿命更长。立式组合大灯自上而下分别是转向灯、日行灯、远近光一体大灯，另外远近光一体式大灯还带有透镜，雾灯布置在下方保险杠上。
另外两边大灯的侧面都设计有导流槽，在高速行驶中，可以防止泥水飞溅到大灯以及车门把手上，保持车身的清洁，这一设计同样在中重卡上比较常见。
实拍的这款大运祥龙为底盘车，据介绍平板车的上装尺寸为4120x2300x500mm，也可选择内宽最宽2450mm的货厢。
带流媒体后视镜 单排也能变卧铺
伴随着时代发展，越来越多的年轻驾驶员走上工作岗位，他们除了对车辆底盘有一定要求以外，对于驾驶室的设计感、舒适性也有更高的要求，大运祥龙驾驶室一改以往轻卡沉闷的深色调，在中控台、车门板上增加了棕色装饰，偏向于轿车化设计，整体更年轻时尚。
中控台偏向于驾驶员一侧，方便驾驶员在行车过程中随时操作，并且采用了银色饰条来进行勾勒，看起来也很有质感，简单的多媒体设备、空调的调节按键都位于这部分，另外也可选装多媒体大屏。
在行车过程中对中控台的多媒体进行操作，经常需要低头查看，并且手离开方向盘去操作，存在一定的安全隐患，为了解决这一问题，大运祥龙采用的是多功能方向盘，集成了定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制按钮等多项调节功能，手不离方向盘就可以操作，让行车多一份安全。
很多时候，卡友在光线不好的环境下想要开车会出现找不到钥匙插口的尴尬情况，大运祥龙的研发人员在设计时也非常贴心地考虑了这个问题，其钥匙插口处带有光环设计，在钥匙未插入的状态下会被点亮，钥匙插入时会自动熄灭，可以帮助卡友迅速找到钥匙插口。
仪表盘采用的是传统指针式仪表盘外加液晶显示屏的设计，可以查看各种行车数据，通过多功能方向盘可以调节液晶显示屏查看其它参数，比如胎压信息、保养信息等。
夜晚查看液晶显示屏时会出现一个困扰，光线太亮容易干扰驾驶员视线，大运祥龙的液晶显示屏则通过背光调节解决了这一问题，从0到4五个挡位有不同的亮度，驾驶员可以根据运输环境来灵活调节。
跑城配运输需要经常进出各种小道，道路情况比较复杂，难免会遇到小事故、小纠纷，有理说不清，大运祥龙采用的流媒体后视镜，带有前后两路摄像头，分别为行车记录仪和倒车影像，再也不用担心碰瓷党了，而且在靠台作业，倒车时也可以更安全。
这款祥龙前桥采用的是1058型号前桥，搭配鼓式制动。后桥采用的是汉德1059系列6吨级后桥，后桥速比4.33，可以更灵活地适用于多种细分市场运输。
日常运营中，保养也是养车的主要开支之一，祥龙国六轻卡选用的变速箱和后桥均可实现10万公里长换油，轮边终身免维护，在车辆全生命周期中可以减少进站保养的次数和成本，降低运营成本，提高利润。
不过需要提醒大家的是，10万公里长换油并不是在任何条件下都适用，前提是要在工况良好的道路上使用，并且驾驶员需要做好日常检修和规范驾驶。
为了保证车辆有出色的承载力，在悬架方面，大运祥龙采用的是多片簧设计，前4后9+6。车架尺寸为180x（4.5+3局部）x805mm。为了科学降重，整车采用轻量化设计，车架为610轻量化车架，高强度弹簧钢，实现整车自重降低10%以上。
另外，再加上铝合金储气筒、铝合金燃油箱、真空胎等，二类底盘自重为23000kg，符合国家公告要求，可以合规上蓝牌。
祥龙蓝牌轻卡配备的是120L铝合金油箱，这样的油箱容量对于城配、城郊中短途运输来说完全够用。
整车轮胎都选用的是7.5R16LT规格的轮胎，也可选择7.00R16规格的轮胎，在如今的标载轻卡中，这样规格的轮胎也逐渐成为主流配置。
颠覆性前脸设计 全车配LED光源
大运祥龙采用了全新研发设计的驾驶室，外观造型完全颠覆了此前的设计，而且细节配置也都可圈可点，驾驶顶部带有半透明状遮阳罩，这一配置在目前的轻卡车型上比较少见，在迎着阳光行驶时，可以在一定程度上减少太阳光对于驾驶员视线的干扰。
后视镜的设计也不同于轻卡中常见的设计，而是采用中重卡上类似于一体式后视镜的设计，底座用料非常扎实，再加上两块照地镜，可以在行驶过程中减少视觉盲区。
常年奔波在路上，很多卡友最担心的就是下雨天跑高速，后视镜一片模糊，不敢随意变道。大运祥龙的后视镜带有加热功能，在雨雾天气可以快速实现后视镜除水除雾，保持视野的清晰，加热按钮位于驾驶室中控台处，驾驶员在行车过程中可以随时操作。
中网部分进气格栅采用的是百叶窗式设计，磨砂材质看上去非常有质感，并且采用两层“U”型镀铬亮条进行装饰，再搭配上大运经典的五角星品牌LOGO，整体车辆的辨识度非常高。
大运祥龙在外观设计上另一大亮点为整车配备LED光源，相比于普通光源，LED光源环保又节能，而且使用寿命更长。立式组合大灯自上而下分别是转向灯、日行灯、远近光一体大灯，另外远近光一体式大灯还带有透镜，雾灯布置在下方保险杠上。
另外两边大灯的侧面都设计有导流槽，在高速行驶中，可以防止泥水飞溅到大灯以及车门把手上，保持车身的清洁，这一设计同样在中重卡上比较常见。
实拍的这款大运祥龙为底盘车，据介绍平板车的上装尺寸为4120x2300x500mm，也可选择内宽最宽2450mm的货厢。
带流媒体后视镜 单排也能变卧铺
伴随着时代发展，越来越多的年轻驾驶员走上工作岗位，他们除了对车辆底盘有一定要求以外，对于驾驶室的设计感、舒适性也有更高的要求，大运祥龙驾驶室一改以往轻卡沉闷的深色调，在中控台、车门板上增加了棕色装饰，偏向于轿车化设计，整体更年轻时尚。
中控台偏向于驾驶员一侧，方便驾驶员在行车过程中随时操作，并且采用了银色饰条来进行勾勒，看起来也很有质感，简单的多媒体设备、空调的调节按键都位于这部分，另外也可选装多媒体大屏。
在行车过程中对中控台的多媒体进行操作，经常需要低头查看，并且手离开方向盘去操作，存在一定的安全隐患，为了解决这一问题，大运祥龙采用的是多功能方向盘，集成了定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制按钮等多项调节功能，手不离方向盘就可以操作，让行车多一份安全。
很多时候，卡友在光线不好的环境下想要开车会出现找不到钥匙插口的尴尬情况，大运祥龙的研发人员在设计时也非常贴心地考虑了这个问题，其钥匙插口处带有光环设计，在钥匙未插入的状态下会被点亮，钥匙插入时会自动熄灭，可以帮助卡友迅速找到钥匙插口。
仪表盘采用的是传统指针式仪表盘外加液晶显示屏的设计，可以查看各种行车数据，通过多功能方向盘可以调节液晶显示屏查看其它参数，比如胎压信息、保养信息等。
夜晚查看液晶显示屏时会出现一个困扰，光线太亮容易干扰驾驶员视线，大运祥龙的液晶显示屏则通过背光调节解决了这一问题，从0到4五个挡位有不同的亮度，驾驶员可以根据运输环境来灵活调节。
跑城配运输需要经常进出各种小道，道路情况比较复杂，难免会遇到小事故、小纠纷，有理说不清，大运祥龙采用的流媒体后视镜，带有前后两路摄像头，分别为行车记录仪和倒车影像，再也不用担心碰瓷党了，而且在靠台作业，倒车时也可以更安全。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-11-30
小型货车配件不是太值钱,左倒车镜如果是镜头坏了,应该没多少钱,最多三十多一些,左转向灯也差不多这个价,这不过是国产一些小货车的价位.1058的型号。
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