今年货拉拉还挣钱吗？

Question

如题所述

Answer 1

货拉拉作为一个知名的货物运输服务平台，在市场上拥有一定的知名度和用户基础。因此，对于许多司机来说，货拉拉平台是一个相对较为可靠和稳定的收入来源。【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】
然而，具体是否挣钱还需要考虑以下几个因素：
1.市场竞争：随着物流行业的不断发展，货拉拉面临着越来越多的竞争对手。这使得市场竞争变得更加激烈，司机需要不断提高服务质量和效率，以吸引更多的订单和客户。
2.订单量与运费：货拉拉平台上的订单量与运费水平是影响司机收入的关键因素。如果订单量充足且运费合理，司机就有机会获得更高的收入。但是，如果订单量不足或运费偏低，司机的收入就会相应减少。
3.车辆成本与维护：司机需要自行承担车辆的油费、过路费、保险费以及维修保养等成本。如果司机能够合理控制这些成本，并且提高车辆的运营效率，就有可能获得更多的利润。
4.平台政策：货拉拉平台会根据市场情况和运营需要制定相应的政策和措施，以保障平台的稳定和司机的权益。司机需要了解并遵守这些政策，以避免因违规行为而被处罚或取消资格。
总的来说，货拉拉平台为司机提供了一个相对稳定和可靠的运输服务机会。但是，司机需要具备一定的服务质量和运营能力，并注意控制成本和遵守平台规则，才能获得更多的收入和利润。同时，司机还需要关注市场变化和平台政策，以便及时调整自己的运营策略。【加入货拉拉司机，自由接单钱日结】

Answer 2

实话告诉你吧，是真的挣钱，你听他们说不挣钱就以为真不挣钱？唉，他们一个月不挣上两三万都不行。我是心有余而力不足的那种，只有一辆面包车，一个月也只能一万多，虽不是小数目，但比起大车来真的是差太远了，但是我家只靠我一个挣钱的，也没有闲钱再买一个货车了，就每月一万多这样待着，反正最起码比大多数的工作都强，就订单一到，看见能接的就抢下，然后按流程走完。一天的单子少说也有十好几个呢，我这样面包车都是小件东西，零散件，量上的去是最好，质也能跟得上那就算是两全其美了。要是有足够的耐力，建议加入货拉拉，试一个月就知道你自己能挣多少了。

Answer 3

短短几年的时间里，网上就出现了各种平台，我们用的最多的应该是外卖和滴滴，其实还有一些小平台其实也不错，比如货拉拉，嘀嗒等。今天我们来聊一聊关于货拉拉的话题。

对于货拉拉其实和滴滴没有什么区别，都是在平台上下单，平台上付款，司机接单。唯一的区别就是滴滴是拉人的，而货拉拉是帮忙送货的。最近在网上也看到很多人都说跑货拉拉不赚钱，甚至不少人说货拉拉太坑了，尽管有这么多人说货拉拉的不是，但是只要你在平台上下单，立马还是有人接单，从这一点上来看，其实跑货拉拉的司机还是挺多的。对于此事，笔者和一些跑过货拉拉的司机聊天，总结以下3个原因，很现实！


1、跑货拉拉能不能够赚到钱？

货拉拉司机一、我在广州跑货拉拉，感觉生意还不错啊，一天的流水也有好几百，只要跑的时间多一点，一个月赚一万二没问题，一直搞不明白，为什么那么多人黑货拉拉，自己赚不到钱也不从自身找找原因。

货拉拉司机二、在长沙曾经跑过一个月，每天二三百块钱吧，除掉油钱剩不了100块钱，每天在线时间六七个小时吧，有时候也懒得抢单，又或者是根本抢不到单，没钱赚，后来不跑了。

货拉拉赚钱与哪些因素有关

第一点，区域成熟度有关。首先因为货拉拉自身的原因，有些地区是重点区域，比如广州这些货运集中的地方，因为当地批发市场很多，所以订单也多，司机肯定是能赚到钱的。而那些小城市，本来就没什么知名度，大家根本不知道有这个平台，自然没单，也赚不到钱。

第二点、入会员和抢单很重要。有些人是没有交会员的，根本就没什么单子，而那些交了钱的，自然会优先照顾，单子也会多一点。

第三点、额外的收入。本来货拉拉的司机是不需要搬运的，如果你勤快一点，帮顾客搬货，也可以收到一些费用。

Answer 4

货拉拉挺好，挣钱也不少，坐标某华北二线城市。谁说只有大城市才能挣得多？我看我们几个兄弟挣得钱都不少，一个个不是月入两万就是月入三万的。我是开的小货车，不开大货车一是因为没精力，二是行为开不熟练。我本来是想去开公交车，但是当时那一阵子总是出公交车出事的新闻，我也就怕了，后来就加入货拉拉了。挣钱也不少，操作起来也简单，想接单就接单，由自己做决定，也不至于累到没有空闲干会别的。货拉拉是我认为对于运输师傅最划得来的一个平台，让你挣钱的同时，还能有自己的主观判断和选择，不失为一个良机。

Answer 5

这个情况不好说，主要还是看疫情吧，如果疫情控制的特别严重，估计车辆的流通。不方便出行就更不方便挣钱了。