第1个回答 2021-11-28
一、盘式制动器和鼓式器的优点
1、鼓式制动器鼓式制动器的造价便宜,而且符合传统设计,对于重型车来说,由于车速一般不是很高,刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高,而且在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式制动装置的刹车鼓的直径比盘式要小很多,因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。
2、盘式制动器
盘式制动器的散热性能很好,制动系统的反应也比较快速,可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下,盘式制动的构造简单,且容易维修。在同等尺寸下,由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触面积相比盘式制动要大,因此鼓式的制动力也要大。
二、盘式制动器和鼓式制动器的缺点
1、鼓式制动器
散热性要差很多,其次制动力稳定性不足,在不同路面上制动变化很大,不易于掌控,在连续踩刹车时可能会造成刹车衰退而使刹车失灵。另外,鼓式制动器在使用一段时间后,要定期调校刹车蹄的空隙,甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。
2、盘式制动器
盘式制动器的造价较为昂贵,它不太适合一些特殊环境,比如沙石较多的情况下会容易损坏刹车盘。另外,盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,刹车的力量也较小,而且刹车片的磨损较大,更换频率较高。
第2个回答 2021-11-28
盘式制动装置优点:散热效果好
制动器进水后一两次制动即恢复正常维修保养简便
热衰减效应不明显缺点:制动力小
制造成本高
毂式制动装置优点:制动力大
制造成本高缺点:散热效果差
制动器进水后制动效果减弱维修保养复杂热衰减效应明显本回答被提问者采纳
第3个回答 2021-11-29
1、实体刹车盘
实体刹车盘,就是一块用于刹车的金属盘。此类刹车盘结构简单,价格便宜。但是散热效果差,因此也导致热制动效果相对比较差
2、普通通风型
普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。散热性能得到了增强,制动效果更稳定,目前大多数轿车用的就是这种刹车盘。
3、多孔型刹车盘
多孔型刹车盘具有更好的冷却性,更能缩短制动距离,制动效果更稳定,一般适用于高端车。
4、划线型刹车盘
可以将附着于刹车盘上的灰尘,碎屑排开,雨天路面潮湿时,亦可将雨水排掉,从而让车子不会因为刹车盘上有过多雨水影响制动性。
5、陶瓷复合型刹车盘
它由碳纤维、石墨和硅的混合物制成,无论是热制动还是冷制动,它的制动性能更好,使用寿命更长,一般用于高档轿车或高档跑车上。