其方法和步骤是：将被测缸的活塞转到压缩上至点，将变速器挂上高档或使用手制动，假如机器是带变矩器的，则可用撬棍撬住启动齿圈，使曲轴不能旋转；拆下喷油器，从安装孔引入0.8MPa的压缩空气。
然后，观察可能泛起的现象：若散热器内冒气泡，气缸体与气缸盖结合部向外漏气，说明气缸垫被烧蚀，应更换气缸垫；若进气歧管，排气歧管向外漏气，说明气门密封不严，应研磨或更换气门，气门座圈，或重新调整气门间隙；若从油底壳加油孔，量油尺孔向外窜起严重，说明活塞环窜气或磨损过甚，也有可能是活塞环折断，活塞的环岸断裂，气缸套磨损等，应掏出活塞进行检查。
检查空气压缩机气缸体是否有裂纹
空气压缩机内燃机大修或更换气缸套后，都应检查气缸体有无裂纹，渗漏等，在没有专用工具设备的情况下，用压缩空气检查是一种既简朴利便又正确无误的手段。先用厚度为10mm的橡胶板做成一张特殊的气缸垫，只去掉螺栓孔和气缸套孔；再用直径为22mm的无缝钢管截成130mm的圆柱套；将水套内注满水，装上自制的橡胶气缸垫，再装上旧的的气缸垫，每个缸盖螺栓上套一圆柱套，用螺母拧紧；将0.5-0.7MPa的压缩空气从机体上的放水开关输入。然后观察机体内，外及气缸套附近有无渗漏等（用肥皂水检测）。
检查空气压缩机动力换挡变速器的机能
维修后的动力换挡变速器在装机前可用压缩空气测试其工作机能。将变速器组装好后，暂不装变速阀；向各档活塞缸内注慢其应用的油液；将气管依次与各档油道对接，输入0.6-0.8MPa的压缩空气，在通气的瞬间能看见被试活塞的运动，或能听到活塞接触时发出“啪”的响声，此时输出轴应不能滚动。停止通气后活塞应能自动回位且无卡滞，若输出轴能滚动，则可判定该档正常，否则则是此次维修部成功
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