新车到底需要磨合吗？存在所谓的磨合期吗？这也是个老生常谈的问题，现代引擎的部件制造公差及配合间隙，比几十年前有了很大的提升，但这并不意味着现代发动机就不再需要磨合了。今天，小编就来唠唠新车磨合那些事。发动机的磨合，主要是为了改善运动部件的表面质量及磨擦磨损状态，汽车引擎在组装完成时，需要经过一段时间的运行磨合，才能让各摩擦面的表面粗糙度，配合公差达到更理想的水平，延长使用寿命并可节省燃油
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可忽视。磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。关于新车磨合的过程，很多车主有不同的看法，因为有些汽车使用手册上规定新车磨合期为3000公里，而部分汽车的使用手册上明“汽车无需磨合”，这就给车主带来了困扰，其实车主大可不必在意。新车磨合不可避免，只是在磨合里程上不同而已。
那在磨合期内应该注意哪些事项呢？简单热车，很多车主会有疑问，新车有必要热车。这里的热车并不是说“原地热车几分钟”，而是合理是热车。简单的说合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损；不要托挡。对于手动档车型来说，新手车主确实存在一些陋习，比如托挡行驶、离合踩不到底等。托挡行驶对发动机变速箱来说影响很大，会降低发动机和变速箱的使用寿命。离合踩不到底会使离合器磨损过甚，会导致一系列的问题。虽然是新车也不能保证质量完全没有问题，新车在出厂前会做一些合资测试，但并不能保证没有漏网之鱼，所以在磨合期内检查车辆也十分必要，尤其是发动机机油和冷却液，一旦发现缺失必须马上补充。如果新车碰到异响、抖动等故障直接去4s店检查，不要自己判断或修理。
磨合期车速的控制，在1000?1500千米，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高允许速度。不允许长久地用1档或高速档行驶；在各个档位都不要使车速达到极限，各档位的车速要控制在最高速度的3/4范围内，大体上为：1档20千米/时，2档30千米/时，3档40千米/时，4档50千米/时，5档60千米/时。
一般来讲，新车的首保第一次更换机油之前，都可称为新车磨合期，不过现在汽车的制造工艺越来越来精密，磨合期的概念慢慢淡化。至于磨合期的驾驶方法，一般原则是避免激烈或极限驾驶，比如不要避免发动机频繁上到高转速，还有略微注意早上冷车启动后让车子温柔地“热身”，也有坊间所传闻的“拉高速”方法。从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了
新车买到家后，第一件要做的事就是好好磨合自己的爱车
什么叫磨合期？磨合期就是指新车行走一段时间让引擎的各个部件顺畅，新车出厂，开始行驶的时期。由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，臂如1500至2000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期或磨合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然损坏。为了使汽车能长期的保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确进行走合，也能较大的提高驾车时的良好感受。
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”汽车的磨合优劣，会对汽车寿命，安全性和经济性产生重要的影响，实在不可小视，因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题
使用：
在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：
1．
减载：汽车在磨合期内装载量不应超过额定载荷的75%。因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
2．
选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损
3．
合理使用油料，一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁），另外，尽量选择质量比较好的行车路面来减少车身和动力系统的负荷。
4．
正确调整点火系和供油系，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。
由于机体之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击，那样不仅无法降低
粗糙度，还会对零件造成的损伤，大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免过高和大负荷。
驾驶：
新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车最重要的也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触，摩擦，适应，定型的基本里程。但注意不要跑长途。
一、
新车出厂前已经经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态，延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。
100公里新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果。刹车应提前些，特别是前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
二、
高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定的范围内。在2000公里后，可逐步将发动机转速及车速提高到最高默许速度，大体上为：1档20km/h、二档40km/h、三档90km/h、四档90km/h、五档100km/h。
除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶员损伤规程，一是要避免节气门全开，二是要保持发动
机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。建议2000公里时，更换机油机滤，有助于发动机使用寿命。
你的新车磨合过吗？
新车应该怎么磨合，人车合一才是重点
开新车这样磨合