曾红极一时的油改气，为啥很少见到了
油改气在很多领域流行，不仅是商用车，私家车也很流行，据说可以省一半的钱，汽车从石油到天然气，为什么曾经红极一时的“油改气”，却鲜见？许多人谣言说从石油转向天然气可以节省一半的钱。
但实际上并不能，视各地天然气价格而定，油改气车每公里约3-4毛钱，普通家用车每公里可省2-3毛钱，甚至更少，比较流行油改气，因为汽车制造技术落后，发动机技术水平不高。
油耗也高，可以节省大量的汽车费用。不过随着发动机技术的提升，家用车越来越省油，每天的行驶里程也不高，税费大概在3000-5000元，随新能源领域全面发展，出现了各种电动和混合动力新能源车型。
完全是百花齐放，人气高得离谱；你不关心未来会发展什么新能源，这是一个热门话题，事实上，成功往往并不重要，因为新能源形势太大了，在此背景下，许多地区开始推广新能源。
例如，广东、深圳等南方多个地区的出租车、公交车纯电动汽车似乎已经全面普及。
相比北方严酷的冬季环境，相对温和的南方地区更适合电动汽车的普及，所以没有理由在南方等地改油改气。天然气不同于汽油，汽油燃烧后的废气中含有大量的一氧化碳、氮氧化物、铅和硫化物等，对空气质量影响很大；天然气燃烧的产物一般是二氧化碳、氮气和水，还有少量的一氧化碳和淡水化合物，比汽油污染小，有利于环境。
汽车油箱不是完全密封的，材料不能承受液化天然气的压力，所以必须安装辅助设备来储存天然气这是天然气罐，类似于平时在家里使用的液化气罐，天然气罐其实是很不稳定的，尤其是装满可燃气体的天然气罐，长期受外力冲击。很容易发生泄漏和爆炸，对燃油ECU的影响，由于燃油控制系统本身增加了燃气控制系统，使用了大部分原系统部件，例如燃气喷射使用了原喷油器信号转换计算，由于发动机的原控制器不参与燃气标定，只是根据燃油进行参数调整和自学习。
有的车长期用燃气，可能会造成用气正常，用油不正常，对发动机的影响，由于汽油和燃气的性质不同，燃气的燃烧会对气门座和发动机气门造成较大的磨损，拆开后的发动机气门的磨损已经超过了正常的磨损引擎。发动机功率下降，车辆动力性能低于原来的20%是正常的，模型损坏太多了，尤其是对于一辆非常好的新车，油改气后，肯定会损坏汽车原有的电路，也会对发动机造成影响，毕竟，它是为燃烧而设计的。
另外，天然气车型普遍没有燃油车那么容易爆炸，闪点和燃烧热比汽油低，最后，油改气车的使用受到加油站的限制。不如燃油车加油方便，随着新能源汽车的快速发展，其性价比高于油气车，因此在选车时不考虑油气车，对于此事你是怎么认为的呢？