最高优惠3万！20万买这些大空间SUV 可比汉兰达香多了

Question

如题所述

Answer 1

提到中型SUV市场，丰田汉兰达是绕不开的车型，凭借出色的产品性能和良好的市场口碑，一直以来都是同级别的标杆车型。超高的保值率更是被誉为汽车界的“理财产品”，而超大实用的空间更是堪称一绝，汉兰达自上市以来就备受追捧。

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 ä¸è¿‡çŽ°æ¬¾æ±‰å…°è¾¾å·²æœ‰ä¸ƒå¹´çš„产品周期，迟迟等不来换代上市，较为传统的外观和内饰设计显得有点脱节，配置上也非常感人，而且在售价方面也并不是特别友好。但尽管处于产品生命末期，汉兰达依然没有优惠，部分地区甚至还存在加价的情况，而且提车时间较久，性价比其实并不高。

 å¦‚果觉得汉兰达性价比不高，完全可以看看其它几款日系中型SUV，它们的产品力和口碑同样不输于汉兰达，而且很多方面都要优于汉兰达，特别是价格上的优势。

 

相比于汉兰达，楼兰整体表现并不差，无论是空间、舒适性还是配置方面均表现突出，而且楼兰刚步入国内市场时，叫板的可是宝马X3和奥迪Q5一众豪华车型，而当时汉兰达还是一个无名小将，难与楼兰相竞争。时过境迁，汉兰达翻身为中型SUV的霸主，楼兰成为了配角，月均销量两三千。

 

虽然销量上不如汉兰达，但楼兰的优势一点都不弱，比如在价格方面，2021款楼兰指导价区间为23.88-37.58万元，市场终端优惠高达3.2万元，部分地区甚至曝出优惠5万的降价幅度，换算下来也就20万多落地，可想而知楼兰的性价比极高。

 

虽然价格便宜，但楼兰该有的配置一样不少，入门款有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，支持Carplay和无钥匙进入，其他车型则根据配置不同配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、前排座椅加热以及全景天窗、bose音箱、电动后备箱等等功能。对于家用来说，这些配置实用性非常高。

 

而在乘坐空间及舒适性方面，楼兰表现也不弱于汉兰达，长宽高分别为4897*1908*1691mm，轴距比汉兰达的2790mm还多40mm，达到了2830mm，拥有更为宽敞的内部空间，全系采用5座的布局，每一个的座椅都提供非常舒服的乘坐姿势。而且座椅的舒适度也是汉兰达无法比拼的，这也是日产一直以来最大的优势，延续了家族大沙发的设计，无论是包裹性还是舒适度，都做到了极致。

 

除此之外，楼兰第二排座椅还支持靠背调节，同时坐垫也可以跟着俯角一起前后扭动，随时满足“葛优躺”坐姿，长途乘坐非常舒适。而且后排座椅还支持按比例放倒，放倒之后，整个后备箱的纵深达到了小货车的水平，无论是钓鱼爱好者，还是越野爱好者，都非常实用又便利。

 

当然会有人疑问：你把楼兰说得这么好，那它为什么一直不温不火？销量也平平淡淡。只能说“成也萧河，败也萧何”，楼兰全系均采用五座的布局，虽然可以提供更好的乘坐空间和舒适性，但随着市场需求的转变，越来越多家庭考虑的是七座布局的SUV车型，所以在这一方面汉兰达占据了巨大优势。

 

除了楼兰，本田UR-V也面临着一样的问题，作为东风本田旗舰级SUV车型，享受本田最先进的技术和最好的造车工艺，同时更是被网友誉为最美的本田SUV车型。但其在市场的表现也只能用平平淡淡来形容，自上市以来一直被自家兄弟的广汽本田冠道压得死死的，冠道在2020年累计销量达到了52619辆，而UR-V累计销量仅29260辆，相差近一倍。问题出现在国人的用车观念上，都有先入为主的观念，冠道比UR-V推出时间早了一年，其所积累的口碑和群众基础是其一大优势。

 

尽管UR-V销量表现不如冠道，甚至汉兰达等车型，但其产品力和口碑同样极为出色，而且在售价方面也是表现出很大的诚意，2020款本田UR-V指导价区间为24.68-32.98万元，市场终端也有近2万的优惠幅度。而一直固执高傲的本田，能给到近两万的优惠实属不易，最低配车型落地价在25-26万之间，相比动辄30万的汉兰达，其性价比不言而喻了。

 

相比于偏向老气的楼兰和汉兰达，本田UR-V的造型设计可谓是满足年轻消费者的胃口，车身多采用了镀铬饰条装饰，搭配富有张力的轮廓、修长笔直的腰线，显得极致时尚优雅感，加上溜背式的造型设计，双边单出的排气口，增加了几许运动气息。贯穿式的尾灯设计有提升了UR-V的整车辨识度和潮流感，这是汉兰达和楼兰无法给予的。

 

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