动车是动车。
动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
扩展资料；
最简单的动车组只有两个外观反向对称的动力车厢组成，如初期运行的广州APM线列车；一般的动车组则以多节动力车厢和拖力车厢按一定数量的比例组合，如国铁和谐号列车；当一列火车所有车厢都带动力时，就是纯动车组列车，如北京S1线玲龙号磁悬浮列车。
相比大多数传统列车，动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。
参考资料来源；百度百科-动车
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第1个回答 2019-05-08
第2个回答 推荐于2017-11-22
这都属于火车，区分动车、高铁和其他火车的方式，主要看车次的字头，具体如下：
G字头：高速铁路动车组,时速一般最大可达350KM/H；
C字头：城际铁路动车组,目前京津城际高铁速度也可达到350KM/H；
D字头：动车组,普通的动车组一般最高速度不超过260KM/H；
Z字头：直达特快旅客列车,限速160KM/H；
T字头：特快旅客列车,一般25T和BSP车底,理论最大限速是162KM/H,25K车底,不超过140KM/H,这是因为25K车底的转向架不能承受那么高的速度；
K字头：快速旅客列车,一般采用25G车底,也有25B车底,也有少数管内快速采用22车底.理论上25G这样的车底最大速度120KM/H,但实际运用的时候,机车运记限速均不会超过115KM/H；
普通列车（没有字母）：车底运用与K字头并无区别,极少数车也用25K车底(例如2509/2510),但限速相对比较低,停站较多；
另外，还有其它特殊的,比如：
Y字头为旅游列车.
L字头列车,临时旅客列车.等级比较低,停站较多,多在假日及春运的时候排出.增加运能之用.
DJ字头:动车检测车
X字头,中铁快运的行邮专列
F字头:因故折返客车
0字头:(注意是零不是O):回送图定客车车底.本回答被网友采纳
G字头：高速铁路动车组,时速一般最大可达350KM/H；
C字头：城际铁路动车组,目前京津城际高铁速度也可达到350KM/H；
D字头：动车组,普通的动车组一般最高速度不超过260KM/H；
Z字头：直达特快旅客列车,限速160KM/H；
T字头：特快旅客列车,一般25T和BSP车底,理论最大限速是162KM/H,25K车底,不超过140KM/H,这是因为25K车底的转向架不能承受那么高的速度；
K字头：快速旅客列车,一般采用25G车底,也有25B车底,也有少数管内快速采用22车底.理论上25G这样的车底最大速度120KM/H,但实际运用的时候,机车运记限速均不会超过115KM/H；
普通列车（没有字母）：车底运用与K字头并无区别,极少数车也用25K车底(例如2509/2510),但限速相对比较低,停站较多；
另外，还有其它特殊的,比如：
Y字头为旅游列车.
L字头列车,临时旅客列车.等级比较低,停站较多,多在假日及春运的时候排出.增加运能之用.
DJ字头:动车检测车
X字头,中铁快运的行邮专列
F字头:因故折返客车
0字头:(注意是零不是O):回送图定客车车底.本回答被网友采纳
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