开货车保险可以在本地区相关保险单位办理。
开货车购买保险，建议购买众惠财产相互保险。以山东临沂为例，作为首批成为相互保险社试点的3家机构之一，众惠财产相互保险社推出了首款线上大货车司机相互保险计划，在我国北方最大的商品交易集散中心和电商出货中心的“中国物流之都”山东省临沂市。
与当地部分物流企业共同推出了针对大货车司机意外保障的定制产品——“中国物流之都驾乘人员意外伤害互助计划”，预计首批将为5家物流公司的8000余台大货车提供相互保险服务。
相互保险组织具有三个共同属性：归属于特定人群（例如农民、教师、公车司机）；允许会员参与组织管理和运营；服务于会员及其利益，利润留存于运营中或返还给会员。这其中，表决和参与、盈余分配、信息披露更是相互保险组织独一无二的核心要素，而这都与会员共治有关。
扩展资料：
大货车司机人身意外险面临尴尬：定价过高，货车司机收入有限，不愿买单；定价低了，保险公司担心保费充足度不够，无法有效覆盖风险，承保意愿不强。这一商业保险的盲区成为了去年刚刚获保监会批准的相互保险社初次试水的领域。
众惠财产相互保险的优势：
高度参与，信息更透明；主动规避风险，共同管理互助基金；利益一致，纠纷易化解；可协商保费机制，互助基金更安全以及会员彼此熟悉，理赔更灵活。在“会员共治”这一过程中，众惠相互作为公司的管理者，主要帮助会员建立自治组织和设立运营管理规则，并提供技术和专业上的支持。
参考资料来源：人民网-相互保险的国内试水:大货车司机意外互助落地临沂
开货车保险可以在本地区相关保险单位办理。
开货车购买保险，建议购买众惠财产相互保险。以山东临沂为例，作为首批成为相互保险社试点的3家机构之一，众惠财产相互保险社推出了首款线上大货车司机相互保险计划，在我国北方最大的商品交易集散中心和电商出货中心的“中国物流之都”山东省临沂市。
与当地部分物流企业共同推出了针对大货车司机意外保障的定制产品——“中国物流之都驾乘人员意外伤害互助计划”，预计首批将为5家物流公司的8000余台大货车提供相互保险服务。
相互保险组织具有三个共同属性：归属于特定人群（例如农民、教师、公车司机）；允许会员参与组织管理和运营；服务于会员及其利益，利润留存于运营中或返还给会员。这其中，表决和参与、盈余分配、信息披露更是相互保险组织独一无二的核心要素，而这都与会员共治有关。
扩展资料：
大货车司机人身意外险面临尴尬：定价过高，货车司机收入有限，不愿买单；定价低了，保险公司担心保费充足度不够，无法有效覆盖风险，承保意愿不强。这一商业保险的盲区成为了去年刚刚获保监会批准的相互保险社初次试水的领域。
众惠财产相互保险的优势：
高度参与，信息更透明；主动规避风险，共同管理互助基金；利益一致，纠纷易化解；可协商保费机制，互助基金更安全以及会员彼此熟悉，理赔更灵活。在“会员共治”这一过程中，众惠相互作为公司的管理者，主要帮助会员建立自治组织和设立运营管理规则，并提供技术和专业上的支持。
参考资料来源：人民网-相互保险的国内试水:大货车司机意外互助落地临沂
赔别人的有交强险、第三者责任险。
赔自己的有车损、盗抢险、座位险、自燃险和不计免赔险。
其中交强是规定要上的，而三者最好要上，而且越多越好。
车损险钱不多，能上就上。而盗抢对于重卡来说用处不大。
座位险还是有必要上，不计免赔险是一定要上的，如果不上，出险了，保险公司只能赔偿80%-90%的损失，个人还是要承担的。
你可以关注下卡车圈头条，里边各种知识和资讯都有。
纯手打，望好评！本回答被提问者采纳
货车司机需要经常行驶在高速公路上，另一方面还需要昼夜兼程，极易引起疲劳，导致交通事故。考虑到这一职业的高风险性，所以货车司机首要考虑的保险应该是意外险。但是在购买意外险的时候需要注意它的除外责任，普通的意外险一般不对货车司机这一职业承保，在购买的时候需要问清楚。投保货车司机意外险的时候，身故、伤残的保额最好按最高保额投保，万一发生意外，货车司机的家庭质量还能得到一定程度的保障。
在意外险之后，还需要考虑的是健康险。货车司机的生活往往需要昼夜开车，经常疲劳驾驶，生活不规律就容易导致健康方面的问题，因此健康险是必不可少的。同时，还可以根据自己的经济能力再补充寿险。
具体需要详细沟通，如有意向可点我联系或百度保险叶君帅