车字的演变过程如下:
“车”(繁体:车),最早见于商代甲骨文,象形字,字形就是古代车的简笔画图形。《古史考》:“黄帝作车,引重致远。少昊时加牛,禹时奚仲为车正,加马。”相传黄帝发明了车这种交通工具。
由于与人们的生产生活密切相关,所以“车”字也起源较早,而且字形较多。但其甲骨文基本都是车的象形,所以很容易辨识,并开始出现了简化字形,只画了一根车轴上的两个车轮,而且为便于书写,轮子由圆形变成了方形。
金文字形延续甲骨文,刻画车的形象更加逼真,图画性、书写性更强,并出现了后来广泛使用的“车”的简化字形。
车的介绍如下:
车,本义为名词,为有轮子、靠牛马驱动的战斗工具;后引申为有轮子、靠牛马牵引的运输、交通工具等。中国是最早使用车的国家之一。相传中国人大约在4600年前黄帝时代已经创造了人力车。大约4000年前当时的薛部落以造车闻名于世。
《左传》说薛部落的奚仲担任夏朝(约公元前21世纪—前17世纪)的“车正”官职,主管战车、运输车的制造、保管和使用,是我国最的交通管理人员。商代战车的使用已经十分普遍,车辆制造技术也有很大提高,能够造相当精美的两轮车了。
西周的车辆有了重大改革,特别是到春秋战国时期,车辆制造业有了更快的发展。驾二马称为“骈”,驾三马是“骖”,驾四马是“驷”。《诗·小雅·采菽》:“载骖载驷,君子所届”。西周至春秋时期,乘车制度有严格的等级划分。逸礼《王度记》记载:“天子驾六,诸侯驾五,卿驾四,大夫三,士二,庶人一。”