红灯倒计时结束了还是红灯，车子开过去后，也属于闯红灯行为。在监控路口，以车辆是否越过停止线为标准，只要监控拍摄下红灯时没过停止线和继续前进已经越过停止线的照片，就判断为是闯红灯。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，只有在信号灯绿灯的情况下才可以按照指示行驶。
目前市区使用的红绿灯倒计时器是学习倒计时器。每次倒计时都是根据前几个红绿灯的时长来确定的，每天早晚高峰时段红绿灯的时长都会延长或缩短。
比如绿灯原来的时间是30秒，那么绿灯开启20秒后就会开始计时秒，但由于早晚高峰，绿灯的时间会延长到40秒，但开启后还是会按照原来的20秒计时秒，计时秒后会继续绿灯10秒，这是计时秒不准确的主要原因。
白天有两个变化，从平峰到早峰，再从早峰到平峰，以及在晚峰和深夜从平峰到低峰，也就是说一天会有6个不准确的秒。据了解，目前市区的倒计时器会有这种情况，这是技术原因造成的。目前还没有办法解决这个问题，这个问题将来可能通过升级定时器来解决。
当与红绿灯发生冲突时，驾驶人可以根据行车记录仪的复制信息向交警大队申请免于处罚。当事人对处罚不服的，可以通过行政复议、行政诉讼等途径申诉。
如果没有行车记录仪，一旦发现红绿灯倒计时计时器不准确，可以在行驶到安全地点后拨打110报警说明路口情况，110侧会有相关记录，也可以及时作为证据申请撤销处罚。
如果以上两项都没有，那么驾驶员应该在收到违章信息后两周内向交警部门申请观看相关视频，以证明当时的违章确实是因为红绿灯倒计时不准确造成的，这样处罚也可以撤销。
法律依据
《道路交通安全违法行为记分分值》
第二条
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分:
(一)机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
(二)驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;
(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的;
(四)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的;
(五)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的;
(六)驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;
(七)驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的;
(八)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的;
(九)低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的;
(十)驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的;
(十一)驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;
(十二)以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的;
(十三)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;
(十四)驾驶机动车不按照规定避让校车的。
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