变速器微调旋钮的调整方法有以下两种:
1. 利用指拨上的微调螺丝调整:顺时针旋转微调螺丝为松线(后变速器带动链条向小齿轮方向移动),逆时针旋转微调螺丝为紧线(后变速器带动链条向大齿轮方向移动)。调整时观察链条与左右相邻齿轮的间隙,做到链条与两边齿轮都有间隙即可。注意,反拉式后拨链器(后变速器)的微调螺丝调整方向与上述描述的方向相反,可根据实际情况自行调整。
2. 利用后变速器上的微调螺丝调整:顺时针旋转微调螺丝为松线(后变速器带动链条向小齿轮方向移动),逆时针旋转微调螺丝为紧线(后变速器带动链条向大齿轮方向移动)。调整时观察链条与左右相邻齿轮的间隙,做到链条与两边齿轮都有间隙即可。
公路车变速微调旋钮应该拧紧。
首先,转动链条如果有剐蹭,那就调低限位螺丝L[4],直到链条不刮蹭拨片。
其次,用钳子把线拉紧,并把变速线固定螺丝装好。
然后,变速到大盘小飞,如果发现大牙盘变不上,那就拧紧线管微调旋钮[5],
要是还是变不上,很大可能是你变速线没有拉紧,那么就得重新松开固定螺丝,拉紧变速线再将固定螺丝装好
最后,转动链条如果有剐蹭,那就调高限位螺丝H,直到链条不刮蹭拨片
前拨的调整
1. 无法从小盘变大盘
原因:前拨位置不对
解决办法:将前拨手拨调整到最大盘,完全拧松两个限位螺丝,松掉变速线,将前拨内凹下沿调整到与最大盘垂直距离1-3mm,前拨内侧扳到与链条在最大盘时水平距离0.5-1mm,拉直变速线,拧紧固定螺丝后再微调限位螺丝。
2. 后拨在最小飞时链条蹭前拨链器。
原因:H限位螺丝过紧
解决办法:慢慢拧松限位螺丝。
3. 后拨在最大飞时链条蹭前拨链器。
原因:L限位螺丝过紧
解决办法:慢慢拧松限位螺丝。
注意事项
1. 固定变速线的螺丝一定要拧紧。
2. 调整变速器需要耐心,不要急躁。
一档无法变到二档,原因是变速线过松,解决办法是拧紧微调螺丝三后拔调整问题,当变道最大飞时,咔咔咔。当变到最大会是杂音,变速线是过松了,前八位置不对,无法从小船变到大盘。
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