探索滴滴出行的利润空间：跑滴滴每公里收入揭秘
在滴滴出行中，每公里的收益并非一成不变。以五公里为例，车费是每公里1.5元乘以5，加上0.2元每分钟的服务费，按照10分钟计算，总费用是这样的：
然而，费用会因时段有所不同。早高峰时段，由于溢价，1.7倍于标准价，即 9.5 * 1.7 = 16.15元；平峰时段则是1.2倍，即 9.5 * 1.2 = 11.4元。
然而，成本也不容忽视。以一辆车为例，每公里油耗0.5元，加上实际行驶中的空跑和乘客路程，总计6公里，即 0.5 * 6 = 3元。隐形成本还包括电话联系乘客（平均0.15元）、车损（每公里0.2元，6公里即1.2元）和日常固定开支（如保险和ETC，每天平均19.18元，如果一天接20单，摊薄到每单1元）。
假设以平峰时段接单，扣除所有成本后，每单净收益为：
但这还没考虑违章、违停的风险，以及长时间工作对身心的影响。高峰时段，2小时接3单，平峰2小时接5单，每天跑15单以上可能就很疲劳了。
对比起月薪3600元（扣除部分保险）的兼职工作，全职跑滴滴需要深思。在武汉某车企的收入和滴滴司机的收入对比后，兼职跑滴滴可以作为额外收入，但全职则需要权衡收入、风险和工作压力。
最后，分享一个实际滴滴出行单例：7月10日晚高峰，从傅家坡到光谷天地，拼车订单耗时1小时50分钟。这期间，司机还需考虑停车解决个人需求，以及堵车带来的额外等待。
结论：跑滴滴的确能赚取额外收入，但净收益并不丰厚，且伴随不小的风险。因此，选择全职还是兼职，需要根据个人情况仔细考量。滴滴的规则和奖励策略也将影响长期收入。