广州地铁13号线的建设，源于广州市轨道交通2011年至2015年以及2020年的长远规划。其首期工程的主要目标是实现与穗莞深城际线的有效衔接，这个举措旨在提升东部地区与广州市中心区域之间的交通便利性，促进区域间的经济交流和人员往来。
二期工程的建设则与首期工程相辅相成，共同构建了广州市的城市东西快线。这条线路的核心作用在于强化城市东西部区域与市中心的连接，缩短了这两个区域与繁华市中心的距离，使得市民和游客可以更快速地到达目的地，同时也带动了沿线区域的经济发展和人口流动。
通过广州地铁13号线的建设，广州市在优化城市交通网络、提升城市功能布局、促进区域均衡发展等方面迈出了重要步伐，为市民提供了更加便捷、高效的出行方式，进一步推动了城市的现代化进程。
根据《广州市轨道交通线网规划深化研究》最新方案，十三号线西起白云区朝阳，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到达增城市新塘镇象颈岭。线路全长约56.2km，共设25座车站，其中换乘站13座，平均站间距约2.32km。