以下是个人见解，可能外行，但是对你的问题有兴趣~
1、从级别来看，都是B级车，老君越当时被称为C级车，但是新君越的轴距摆在那儿，只能算是B级车。在国内都属于中高档车；
2、从价位来看，迈腾19.38万—26.38万；新君越：21.99-32.99
3、人们的思想基本是能开新君越基本就不开迈腾，当然不是全部，而且很多中国人认为别克比大众更上档次，当然这是一个误区，所以在很多国人眼里，品牌上别克胜过大众，价位上新君越高于迈腾，也就相当然地认为新君越比迈腾搞一个档次
4、其实这辆车是一个档次的，只是走的路线不同，针对的消费者也不同，新君越一看就有很重的商务气息，而迈腾可是说比较运动的，家用商用我看都可以~
5、综合来说，其实二者是一个档次的车~
1、从级别来看，都是B级车，老君越当时被称为C级车，但是新君越的轴距摆在那儿，只能算是B级车。在国内都属于中高档车；
2、从价位来看，迈腾19.38万—26.38万；新君越：21.99-32.99
3、人们的思想基本是能开新君越基本就不开迈腾，当然不是全部，而且很多中国人认为别克比大众更上档次，当然这是一个误区，所以在很多国人眼里，品牌上别克胜过大众，价位上新君越高于迈腾，也就相当然地认为新君越比迈腾搞一个档次
4、其实这辆车是一个档次的，只是走的路线不同，针对的消费者也不同，新君越一看就有很重的商务气息，而迈腾可是说比较运动的，家用商用我看都可以~
5、综合来说，其实二者是一个档次的车~
参考资料：手工打字~
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-01-31
各有特点。迈腾加速略有优势，但商务用却稍显不足。相比君越外观大气饱满，线条流畅。5米超长车身比美C级车，2837的轴距也让您尽享超大空间带来的奢华享受。君越本身在美国是与奔驰E级车同一水平的，国内，和迈腾雅阁价格相当，您只需花B级车的价格可以享受C级车的待遇
第2个回答 2010-10-12
如果非要说高，那最多半个，也是很牵强了！应该是同级别的，包括君威、君越。一个定位运动一个定位商务！
第3个回答 2010-10-12
新君越比以前的老君越在外型上有非常大的改进，漂亮太多了！所以销售量也上去了。两款车都是挺好车，档次上是不是说价格，和轴距？新君越以前被当做C级车的，配置和价格上也略胜一筹。
第4个回答 2010-10-12
楼上的 楼主说的是君越 你看清楚了没啊 怎么拐到君威上去了
确实 迈腾的价格区间是19.8-26.38
君越是25.99-32.29
二者正好衔接
但平心而论 迈腾除了比君越短100mm以外 其他方面都不输君越
确实 迈腾的价格区间是19.8-26.38
君越是25.99-32.29
二者正好衔接
但平心而论 迈腾除了比君越短100mm以外 其他方面都不输君越
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