这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性，还可以给车辆提供无间断的动力输出，所以汽车双离合器优于手自一体。
汽车双离合，指的是有双离合变速箱，也就是说有两套离合器在同时工作。手自一体，指的是汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起。
毫无疑问是双离合变速箱好。
理由：双离合变速器dct有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作。
而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。应该说双离合变速器的设计理念很好，解决了mt和at之间的矛盾，即有mt的性能，又有at的方便。
简介
离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
本回答被网友采纳现在的自动挡基本都是手自一体的了吧，双离合就是自动挡的一种,可以手动换挡可以自动换挡,只是换个模式,都是一个变速箱.现在不管是AMT、DCT、AT、CVT，都有自动模式和手动模式，手自一体就是一个变速箱能够用自动模式开，也可以用手动模式开。其实自动和手自一体就是一个东西。
一般自动挡车子的档位处都有P、R、N、D挡，P挡是停车挡，R挡是倒车挡，N挡是空挡，D挡是前进挡，然后D挡那个位置往左或者右移动一下，就可以转换到手动挡模式。开的方式呢，也是几乎相同的，车子要彻底挺住的时候，档位换到P挡然后可以熄火，如果是短暂停车或者是等红灯什么的，档位换到N挡然后拉手刹或者不拉手刹踩住刹车也行，倒车的时候档位换到R挡。
车子前进的时候挡位换到D挡，控制油门和刹车就能控制车辆行驶，踩油门前进，踩刹车减速，不睬油门的时候，车子也会向前蠕行低速行驶。加油的时候车子提速，挡位自动上升，深踩油门变速箱降档拉高转速瞬时提速。当需要用手动模式来控制车辆的时候，挡位换到手动挡位置，进行手动换挡，往前推挡位增加，往后退挡位减少，当发动机转速与挡位不匹配的时候，不能进行升档操作，行车电脑会做出提醒。
一般手动模式在特殊情况下才用，比如需要持续输出大扭矩的时候，就是在爬陡坡，或者在拉重物的时候，比如把转速控制在3000-4000转不让车子升档，那就把档位挂到2挡或者3挡，然后控制油门保持转速。或者在需要灵敏的动力转换的时候，就把档位控制在较低的档位上，保持高转速，以保证随时可以获得较好的动力输出。
两种技术在真正意义上来说是没有很大的区别的，但是在技术方面来说的话还是有比较大的区别，下面介绍一下两种变速箱的原理：
双离合是目前市场上最流行变速箱，现在的车子也是广泛运用的变速箱，她的原理比较简单，就是两个离合，你起步的时候第一个离合使用的是一档，然后另外一个离合已经把二挡准备好了，当速度到达的时候就直接使用二挡的离合器，然后一档哪个离合器再准备三挡这样历次类推。
双离合的有点是直接传动的，没有钢带之类的损耗，这样动力方面就更好，并且换挡因为是两个交叉所以换挡方面比较顺畅。现在很多的车型都是使用这种双离合！
简单的来说就是自动挡的车子就是只有前进和后退以及停车就可以了，别的就没有了，这种档位非常简单，前进的时候自动挡会根据目前的车速变化车子适合的档位。而手自一体的变速箱简单的描述就是档位上带有＋－的档位就是手自一体变速器，手自一体变速箱可以让你在爬坡的时候你提到＋的位置，使得车子的动力方面更加充足。
个人认为手自一体要比双离合好很多，区别就是手自一体的稳定性和安全性能高于双离合。双离合的便捷性高于手自一体。
很多人或许会奇怪，不是说DSG比手自一体效率更高，传动更直接吗，为什么加速时间差了那么多。其实这是因为电子系统为了防止DSG起步摩擦过度而采取的保护措施，而手自一体不存在这个问题，可以采用弹射起步模式。
“双离合”的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了，出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。
你可以这样想像，双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一起了，他在帮你换挡，等于你开的是手动挡的车，这种离合器，很省油。
再说手自一体，一边是手动挡离合器，一边是自动挡离合器，这种离合器偏向于自动挡，比较适合于女性朋友使用，如果考虑节油性，还是双离合比较好。
手自一体的概念：就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，装在同一辆车上的变速方式。
手自一体的优势：这种变速方式可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。