嘿嘿，熊猫86，秋名山，很明显啊，相信楼主没认真看名字吧，这是头文字D
这次的主题是梦想。近十年来日本动漫追求的意境，同时也是现代动漫最吸引年轻人的亮
点。当然，你也可以说它是青春励志，倡导个人努力、提升自信。
不过这次重野秀一(《头文字D》编绘者)用街头飙车的题材，使故事既有强烈的速度感，又有视觉的冲击感。更多的年轻人执着认真的评价它：够酷、够炫。哦？原来酷和炫通过直观也可以看到。
有一辆自己的车子，在高速公路上飞驰是每一个男孩子的梦想。而公路最速传说，这是不能明言，但确实存在的事。在无垠的夜幕中，追求速度，伴随着死的刺激，寻找自身的极限。如果要问日本赛车类漫画中，最畅销的是哪一部作品，那肯定是讲谈社出版、重野秀一的《头文字D》！这部连载于青年漫画周刊“YOUNG MAGAZINE”上的漫画于1998、99年拍摄了TV动画，2001年又推出剧场版“Third Stage”，其中的赛车场面几乎全部采用了精美的3D CG制作，使得比赛非常的逼真写实、场面也更紧张刺激，再加上穿插在动画中大量活力、动感的歌曲，让观众感受到极强烈的视听效果！目前漫画连载至第40 卷。
《头文字D》除了以其创新的题材吸引人之外，其表现手法也首开日本动画先河，其跌宕起伏的剧情以及对赛车详尽专业的阐述吸引了诸多车迷，再加上CG动画更是拉拢了一大批对汽车并不是很了解的观众（尤其是女性……大多是高桥兄弟的FANS，我也算一个^_^!）。该作品的画风偏向于传统的写实派，可能对于国内看惯少年、少女漫画那些唯美风格的读者们来说，一时比较难以接受，但只要看过TV动画中任何一场比赛后，相信便会深陷其中。与某些赛车动漫作品不同的是，《头文字D》将专业的知识成功地融合在写实感人的故事中，即便是不懂车子的读者看后，亦会对此产生兴趣。就连制作PS－GAME赛车游戏名作GT系列的那些制作人员，亦将《头文字D》当作教科书来阅读。而《头文字D》的主角藤原拓海的创作原形，就是日本GT赛车手、以转向技术闻名的土屋圭市！
老实说对于车子，除了那些世界名车的动人名字我是真的没有多少概念，也因为没概念而被狂爱车子的朋友常常嘲笑。为了《头文字D》，我忍受着他看妖怪似的眼光，委曲求全的向他求教关于车子的内容，总算稍有明了。
剧中藤原拓海的车是—丰田AE86（真是如雷贯耳），TOYOTA出产，是小型轻量FR（前置引擎，后轮驱动）的代表，车长4180mm，宽1625mm，高 1335mm，改装后马力可达245ps/12000rpm ，改装后最大转矩N/A，此车早在十多年前就已经停产，因它有很高的潜在能力，所以也是很多车手的“梦想之车”。其实就是现在丰田卡罗拉的前身，动画中藤原拓海开着此车创下了不少记录与可怕的神话，那种场面只有两个字——厉害！
高桥凉介的是—马自达CX-7 FC3S，拥有性能良好，马力强大的转子涡轮引擎，车长4310mm，宽1690mm，高1270mm，最大马力达215ps/6500rpm，最大转矩为28.0kgm /4000rpm，这辆驱动模式为FR的车子是世界上唯一一辆可装上Rotary Engine的跑车，拥有超轻的Engine及可组合的车身，转向性能超好，是车手们梦寐以求的跑车。也就是马自达的RX-7.
高桥启介的是—马自达CX-7 FD3S（FC3S的改良版），车长4280mm，宽1760mm，高1230mm，最大马力350ps/6500rpm，最大转矩30.0kgm /5000rpm，这一款驱动模式为FR的车子因为低重心前后重量平均，故被誉为是转向性能最好的跑车，而且颜色也很炫。
须藤京一的是Lancer Evolution 3 CE9A，车长4310mm，宽1695mm，高1395mm，最大马力270ps/6250rpm，最大转矩31.5kgm/3000rpm，这款驱动模式为4WD（前或后置引擎，四轮驱动）的跑车是为了赢取拉力赛而设计的，性能无可置疑，远超过于Evo 1及Evo 2。
小柏健的是 SW20，车长4170mm，宽1695mm，高1235mm，最大马力180ps/7000rpm，最大转矩19.5kgm/4800rpm，这款驱动模式为MR（中置引擎，后轮驱动）的跑车，因为Mid-Ship Engine而舒缓了车尾部的重量使得车身更稳定，有着很强的转向及加速性能。
就是这些了，呵呵~~~~
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