要想了解烧机油是否会影响油耗，就要从烧机油是如何产生的说起了，汽车之所以会出现烧机油的现象，大致可以从以下两种情况来讲：
汽油质量问题
为什么国外汽车烧机油的现象没有国内的几率高，这其中就有个关键问题『汽油』。国内汽油的品质与国际汽油的品质标准是不一样的，国内的标准要低于国际标准。由于这种差别，使得发动机使用低品质的汽油极其容易在燃烧室产生大量的积碳，而积碳的形成就是导致烧机油的根源之一。这就是为什么我们每次去保养都会被维修师告知需要清洗积碳了。
各种油封老化问题
我们都知道汽车发动机工作状态是处于高温状态，而发动机内部各部件的油封材质都是橡胶材质，这种材质随着车辆的行驶里程以及车辆使用年限的增加，从而慢慢出现老化、硬化、开裂等现象。尤其是当气门室盖垫、气门油封、活塞环等等密封圈出现这些情况时就会导致机油渗漏。此时部分机油就会趁机窜入发动机燃烧室，这就导致了汽车烧机油。
所以一旦车辆出现烧机油的现象就会导致节气门、喷油嘴、燃烧室等等积碳过重，从而影响喷油量以及燃烧率，这就大大的增加了发动机的使用油耗。故而发动机烧机油是最直接影响车辆油耗的，不过烧机油还是能够得到缓解的。
知道导致烧机油的原因了，自然也就很好的能够得到解决方法，所以首先我们要解决的就是燃油问题了，既然质量差的燃油会加速积碳的形成那我们就添加燃油质量稍微好点的，不过在国内相对好的也就是中国两桶油了，至于两桶油之间油品的好坏小编也是无法判断。有些车主偏向于中国石化，有些车主偏向于中国石油，所以要想彻底从燃油方面去解决估计还是有点悬。
那既然燃油方面我们是无法可控，那就只有从我们的用车习惯以及定期检查方面入手了，每次保养时定期的检查各部件的积碳问题，油封问题，一旦发现有渗漏机油或者烧机油的现象就立马处理掉，这就能够快速的将情况扼杀在摇篮之中，以至于不会严重到车辆冒蓝烟时才去解决。
归根究柢，还是要有一个良好的开车习惯以及用车习惯，靠外界任何力量去解决问题都没有自己不珍惜的破坏力强