怎样检测汽车连杆的弯扭变形?

如题所述

第1个回答  2018-01-06

检测对连杆的弯曲、扭曲和弯扭组合变形,可用连杆检验仪进行检测。其方法如下。检测前,先将连杆检验仪的可胀定位芯轴、检验平板和被检测连杆的大小端孔进行清洁。将被检测的连杆大端孔套在可胀定位芯轴上,并将连杆放置垂直,使可胀定位芯轴张开,把连杆固定在定位芯轴上。在连杆小端孔内插人检验芯轴,将带V形块的“三点规”的V形槽与检验芯轴接触,并轻轻移动“三点规”,使测点与检验平板接触。用塞尺检验测点与检验平板之间的间隙值,即可判断和检测连杆的弯曲、扭曲变形量。判断,若“三点规”的三个测点都与检验平板相接触,则说明连杆无弯曲、扭曲变形。若上测点与检验平板接触,下面两个测点与平板不接触,且与平板的间隙相等;或下面的两点与平板接触,而上测点与平板不接触,则说明连杆产生了弯曲变形,用塞尺测得的测点与平板间的间隙值,即为连杆在l00mm长度上的弯曲变形值。若只有一个下测点与平板接触,且上测点与平板的间隙等于另一下测点与平板间隙的一半,则下测点与平板的间隙,即为连杆在l00mm长度上的扭曲变形值。若只有一个下测点与平板接触,但上测点与平板的间隙不等于另一下测点与平板间隙的一半户说明此连杆同时存在弯曲和扭曲变形,则下测点与平板的间隙为连杆在l00mm长度上的扭曲变形量,上测点与平板的间隙和下测点与平板间隙的一半的差值为连杆在l00mm长度上的弯曲变形量。进行连杆正反两面测量时发现,连杆小端与检验平板间的距离数值不等时,则说明连杆存在双重弯曲,两次测量值之差即为双重弯曲变形量。

第2个回答  2018-01-06

连杆弯曲变形是指连杆大、小头孔轴线不平行;连杆扭曲变形是 指连杆大、小头孔平行,但不在同一平面内。用连杆检验仪检测。用连杆检验仪检测连杆弯曲和扭曲变 形。检测连杆弯曲变形时,将连杆大头装在连杆检验仪的可胀式心轴上,并通过调整螺钉使定心张开,再将连杆 固定在检验仪上,然后将小角铁下移,使其下平面靠在活塞销上 并拧紧小角铁的固定螺钉。此时便可通过观 察或用塞尺检查销子两端与小角铁之间的间隙。两间隙之差反映了弯曲变形的方向和程度,也就是连杆大、小头孔轴线的平行度 误差。检测连杆的扭曲变形时,先将小角铁下移,然 后观察和测量活塞销两端与小角铁侧平面间的间隙,就可检测出连杆扭曲变形的情况,即连杆大、小头孔中心线在另一方向上的平行度误差。

第3个回答  2018-01-06

用百分表检测把气门杆支承在两个相距为l00mm的V形架上,将一百分表测头抵触在气门杆中部,另一百分表测头抵触在气门头部,转动气门一周,即可测量出气门杆的直线度和气门头部的径向圆跳动。用刀口平尺和塞尺检测取一个刀口平尺,将被检气门的杆部放在刀口平尺上,在轻轻转动气门的同时,用塞尺测量气门杆部与刀口平尺之间的间隙,这一间隙的大小即为气门杆的直线度。用平板检测将气门杆放在平板边缘上进行滚动,用塞尺测量杆部与平板间的间隙,即为气门杆的直线度。气门杆如弯曲变形超过规定应更换,必要时可用液压和敲击法校正。