2024年开年的价格战第一枪，意外地由比亚迪率先发起。这一举措为今年的汽车市场定了调子，竞争激烈成为常态，车企不仅要产品、配置、功能上相互竞争，还要在价格、优惠上展开较量。这对车企来说增加了不少不确定性，但对消费者来说，能够以更优惠的价格购买到心仪的车型，无疑是一个好消息。
比亚迪的这一举措，被解读为对传统燃油车市场的直接冲击。近日，比亚迪推出了秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，起售价分别定为7.98万元，较去年推出的冠军版车型，秦PLUS入门价降低了2万元，驱逐舰05降低了2.2万元。
去年，比亚迪提出的口号是“油电同价”，而今年，这一口号已经被“电比油低”所取代。比亚迪的这一策略，显然不仅针对电动汽车市场，也对燃油车市场构成了威胁，大有将燃油车市场“赶尽杀绝”的态势。此外，比亚迪海豚荣耀版也计划在2月23日上市，预计价格将有进一步的下探空间。
驱逐舰05荣耀版共提供6款车型，售价区间为7.98-12.88万元。与秦PLUS荣耀版不同，驱逐舰05荣耀版只提供DM-i动力车型。其动力系统由1.5L四缸发动机、前置永磁/同步电机、磷酸铁锂电池和E-CVT变速箱组成。发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米；电动机最大功率分别为180马力和197马力，峰值扭矩分别为316牛·米和325牛·米，百公里加速时间分别为7.9秒和7.3秒。
秦PLUS荣耀版共提供10款车型，其中DM-i车型售价7.98-12.58万元，EV车型售价10.98-13.98万元。秦PLUS DM-i荣耀版的动力系统和纯电续航里程与驱逐舰05荣耀版相似。
秦PLUS EV荣耀版提供前驱车型，无四驱版本。电动机最大功率136马力，峰值扭矩180牛·米，0-50km/h加速时间为5.5秒。配备48kWh和57.6kWh的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为420km和510km，并支持快充。
在配置方面，7.98万元的入门级车型是否足够呢？实际上，无钥匙进入/启动、自动空调、胎压监测、10.1英寸中控屏、LED大灯组、蓝牙钥匙/NFC钥匙、8.8英寸液晶仪表盘、皮质方向盘、皮质座椅、6喇叭、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置等均有所配备，配置上并不寒酸，对于预算有限但希望选择秦PLUS和驱逐舰05的消费者来说，是一个非常吸引人的选择。
总的来说，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版在价格上的调整，反映了比亚迪在资源整合和成本控制上的成效，同时也与其未搭载的高精技术有关。对于这两款车，您有何看法呢？【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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