第一次乘坐中国高铁，印专家上车后就生气了，这是怎么回事？
专家突然怒火中烧在国际上，印度经常宣称自己已成为世界第三大国。在此之前，印度媒体甚至宣称，印度空军已成为亚洲第一，甚至连中国都不得不对其敬而远之。所以，印度的真正实力究竟如何，客观上，他们的综合国力，的确有了明显的提高，但却无法与中国相比，中国在各方面，都已压倒了印度，特别是高铁方面，根本无法赶上中国。但是，这只是他们自己的盲目傲慢，没有其他国家的赞同，不免让人觉得可笑。
一位印度专家来到中国访问，但他只是坐高铁就“抱怨”了一下，说为什么这样“慢”？专家就是指在某一领域具有专业技能的杰出人才。一般情况下，一个专家在自己擅长的领域里，有很大的话语权，他所说的话，对于普通人就是权威。在全世界范围内，几乎每个国家都有专家驻留。那麽，印度专家的水平如何？以前有个印度专家，第一次来中国坐高铁，刚上车就发怒了，到底发生了什么事，让这位印度专家突然怒火中烧。
我们必须强调，我们国家的高铁没有任何问题，印度专家对此很生气，主要是认为我们的高铁没有运行，感觉特别慢，完全不能称为快。在印度专家上了高铁后，对工作人员说，你们这是什么高铁，怎么一点也没动，这不是骗人吗？
听到印度专家这么说，中国工作人员也有些不解，他过了好一会儿才作出反应，急忙向印度专家解释，并非高铁不动，而是高铁太过平稳，让人觉得好像是静止的。但事实上，高铁确实非常快，只需几个小时，它就可以横跨中国大半个国家。印度专家认为，高铁速度慢，是因为我国高铁稳定性好，在运行过程中特别平稳，不会有很大波动，坐高铁的人，完全可以轻松入睡。
专家见识少印度专家认为，中国高铁速度慢，其实是被它惊人的稳定性“欺骗”了，高铁在运行过程中几乎不摇晃，行走时不像传统火车或汽车那样颠簸，因此在车厢内随意走动并无太大影响。有一次有人做了一个硬币试验，在高铁起步时的稳定可以让站着的硬币不会倒下，所以只是这位印度专家不懂高铁的稳定，连专家也不懂，那印度普通人怎么办？这说明中国高速铁路的稳定性确实很强。
这就是印度专家愤怒的根本原因，因为他本人见识少，无法想象中国高铁的威力。对于印度专家来说，这样的话，他们的老百姓的情况可想而知。这位印度专家了解到事情的真相后感到特别尴尬，但他死不承认，坚称自己的祖国要比中国强大，事实上，这已经成为印度民众的一种标准，他们知道自己比较弱，还是不肯承认死鸭子嘴硬，不承认自己已经超越了其他国家。
从客观上讲，印度近几年确实也在快速发展，实力也有了明显提高，但说超过中国仍然是胡说八道，说实力世界第三更是让人笑掉大牙。现在我们的高铁在世界上处于领先地位，那些西方发达国家的技术没有中国成熟，印度就更不用提了，不知这位印度专家对我国的高铁有何看法？另外，据了解，这位专家这一次是第一次来中国学习。
事实上，印度国内也有高铁，只不过速度慢了点，而且特别颠簸，偶尔会剧烈摇晃一下，这种情况在印度极为普遍，老百姓已经习惯了，印度专家一直认为，中国的高铁，和印度的高铁差不多，来到中国之后才发现，双方的高铁，简直是两码事，双方的能力，根本不在一个水平线上，印度和中国的差距，需要几十年才能弥补。
有些人认为那名印度专家是在假扮，还有人认为那名印度专家是在蓄意挑衅，试图找一些理由来嘲讽中国，不管怎样，这件事最终影响到了印度专家的脸。在高速铁路或其他方面，印度本身就是一个相对落后的国家，与中国相比还有一定差距。但是印度专家并不这么认为，他们厚着脸皮坚持说，中国还不如他们，需要向他们学习，这种错误观念，在印度极为普遍，已经到了无法改变的地步，真不知道什么时候，印度才能彻底认清现实，了解自己与中国的真正差距。
从长远来看，印度这种自欺欺人的态度会扼杀整个国家的发展，使其处于一种过分自负的状态。而且不知道他们什么时候才能彻底清醒过来，以一种相对客观的态度来看待自己的处境。
针对印度专家第一次坐中国高铁的时候，具体的原因就在于他觉得在高铁的座位上并没有感觉自己在动，所以这也只是一种认知上的欠缺而已。
对于中国高铁技术，相信很多国内的朋友也都是非常震撼的，尤其是在近几年国内无论从科技、经济，交通都有很大的改变，所以在高铁上也是形成了独有的技术和安全性能。让很多国外的国家也都为之称赞，甚至有些比较落后的国家也都纷纷到国内进行技术上的交流。
印度作为一直和中国相提并论的国家，他认为中国在某些方面并不是特别的强硬，一直也是和中国进行比较。其实对于这种良性的竞争模式，或许对印度来讲也是一个激励作用。
但是作为印度一个发展中的国家，它无论从哪一方面来比较都是无法和中国相比，特别是在一些基础设施建设领域方面，印度是缺少这方面的专家和技术研究。
但是印度却对自己非常的自信，总觉得自身的一些优点还是很多的，和中国比起来也是可以超越的，当然我们不能说这种自信是对或者是错，至少我们可以通过事实来说话。
认知上的欠缺，导致自身的短板。所以在之前印度专家到中国来的时候，据消息称，其中就有一位印度的专家，而这位专家是负责基础设施的一些技术领域。所以当他第一次坐中国高铁的时候，一上车就觉得非常生气。
当时也就在车上进行了发怒。很多人也都觉得有些诧异，后来这位专家的一些话就暴露了他在认知上的一些欠缺。这位专家说：“为什么我坐中国的高铁没有感觉到列车的动感呢？”。
当他说出这些话的时候，旁边的一些人员也都纷纷的议论，因为大家也都知道，如果当速度过快的情况下，从安全性和舒适性的角度来考虑。
人本身是不会有太大的颠簸，所以这一点也恰恰说明中国的高铁技术是很数一数二。但是来自印度的这位专家，他却用他的言语暴露出他认知上的不足。
而且中国的高铁，它的环境和服务性都非常的好，很多人可能在座高铁的时候都能够感受到，中国高铁无论从车站还是周边的环境而言，都是能够让人赏心悦目的。
而且从国内高铁经过的一些车站来看，景色也是非常的唯美，然而相比之下印度的高铁在这方面就做的有一些欠佳。可能这也是属于印度当地一些地理的一些限制。无法达到中国这样的技术水平。
打铁还需自身硬，改变现状要从内部抓起。印度专家之所以这样的愤怒，引来了很多人的一些评论，除了认知上的欠缺以外，最主要的还是来源于当地一些政策和投入不成比例。
还有一点值得注意的就是经济上的落后，其实印度虽然在制造业很发达，但是对于其他行业来讲，它的发展相对来说比较的落后，有些位置开发的比较晚，从而让基础建设方面就受到了很大的限制。
同时在印度其实也有一条高速的铁路，然而和中国相比却是相差甚远，而且在当地的一些居民而言，对这些看似比较完美的事物都充满了破坏性，并没有很好的去爱护这些财产。
从而也暴露出印度国内的一些短板。这就需要加强自身的意识，从内部抓起完善基础建设的领域，这样或许能慢慢的成长。
而且还有一点印度的一些政策而言，它们相对来说不是特别的严谨，很多时候相关的部门，对人民的一些恶劣行为都是置之不理的，或者是无暇与顾。在这一点上就无法和中国严谨的方式和作风化为等号。
结语。
总之不管怎么样，无论是印度也好还是中国高铁也罢，每个国家都应该掌握自身的发展领域和技术要求。
不要盲目的自信，也不要过于的攀比，只要在自身的基础之上，适当的加强对外的一些合作，共同互利互赢，这样才能使多国进行合理的发展。
而不像某些国家只知道一味地去打压来壮大自己的声势，但是他们却没有想到，如果失败会给自己造成很大的损伤。
印度经常在国际上宣称，自己已经成了世界第三的强国。之前印度媒体甚至还宣布说，自己的空军已经成了亚洲第一，即使是中国也得甘拜下风。那么，印度的真实实力到底如何呢，客观来说，他们的综合国力，确实有了明显进步，但是却没有办法跟中国相提并论，中国在各个领域，都已经碾压了印度，尤其是高铁这个领域，印度根本没有办法赶超中国。之前，印度有一个专家来到中国，他第1次乘坐中国高铁时，刚上车就怒了，到底发生了什么？
首先需要强调的是，我国的高铁没有任何的问题，印度专家之所以愤怒，主要是觉得我国的高铁没有动，感觉特别慢，完全称不上是快速。但是，事实上我国的高铁速度极快，只需要短短几个小时，就能跨越大半个中国。印度专家觉得高铁缓慢，是因为我国的高铁稳定性好，在行驶的过程中特别平稳，不会出现太大的波动，坐在高铁上的人，完全可以放松地睡上一觉。
也就是说，印度专家的愤怒其根本原因是因为他自己见识少，无法想象中国高铁的厉害。印度专家尚且如此，那么他们的普通百姓是什么情况可想而知。这个印度专家得知事情的真相后特别尴尬，但是他死活不肯承认，坚持认为自己的祖国要比中国强大，事实上，这已经成了印度民众的一种常态，他们明知道自己比较弱，还是不肯承认死鸭子嘴硬，非说自己已经超越了其他国家。
印度这种自欺欺人的态度，从长远来看会扼制整个国家的发展，让他们处于一种过度自大的状态。也不知道他们什么时候才能彻底清醒过来，用相对客观的方式，去看待自己的真实情况。
中国的发展趋势之势可谓是董成鹏一日同风过，扶摇而上九万里，短短的几十年时间，不但解决了10多亿元人口数量的吃饱穿暖难题，仍在众多行业完成了重大成果，现如今大家的城市交通拥有非常大的更改，各式各样的代步工具五花八门，高铁动车作为在我国主要发展趋势的代步工具之一，现如今中国高铁动车好像早已变成了中国在国际性上的一张闪耀个人名片，而且遭受了世界各地的青睐与认同。
坚信大家都有一定的掌握，与在我国邻近的印度一直自信满满，四处声称自身是全世界排行第三的整体实力大国，以前印度新闻媒体乃至还放话该国航空兵整体实力早已变成了亚洲第一，乃至表明中国在一些层面，压根不如。殊不知，这仅仅他们自己盲目跟风狂妄自大，没有他国愿意她们的叫法，免不了令人感觉好笑。
高铁动车的舒适度和速率全是不容置疑的，没多久以前，一位印度权威专家赶到中国，刚走上高铁动车就发火，坦言怎么可以坑人呢？难道说是这名权威专家对中国高铁动车不满意吗？
客观性而言，印度近几年来的中国综合国力的确拥有显著发展，但却仍然没法与中国一概而论，更不要说是变成全球第三了。那麼这名印度权威专家对中国高铁动车到底有何高见呢要了解在高铁动车行业，就连西方国家资本主义国家的技术性都不如中国，何况是印度据统计，这名权威专家本次中国行，是人生道路中的第1次。必须注重，在我国高铁动车不会有一切难题。
原本这一印度权威专家在去在我国以前，是听盆友说在我国的高铁动车十分的拥挤，大家是拿着大行李包的，连落身的本地也没有。乃至还取出那时候自身拍摄到的照片给他们看，它是使他觉得十分的忐忑不安。可是当他亲自来乘座在我国高铁动车时，是发觉车厢并没有想象中的那麼拥挤，并且里面的自然环境也是十分的舒服。
这名印度权威专家往往发火，也有他感觉高铁动车没有动，运作速率尤其慢，与以前听到的中国速率彻底不符合。但客观事实并不是这样，中国高铁动车仅需短短的好多个钟头就可以超越大半个中国，这名权威专家居然说中国高铁速度慢，究竟是否有弄错往往让大家感觉速率迟缓，便是由于中国高铁动车具备极高的可靠性，在行车全过程中四平八稳，不容易发生很大的起伏，乃至连惯性力都难以觉得到，走在车厢内，和平常走在路上上没有什么差别。
这名印度权威专家往往发火，也有他感觉高铁动车没有动，运作速率尤其慢，与以前听到的中国速率彻底不符合。但客观事实并不是这样，中国高铁动车仅需短短的好多个钟头就可以超越大半个中国，这名权威专家居然说中国高铁速度慢，究竟是否有弄错往往让大家感觉速率迟缓，便是由于中国高铁动车具备极高的可靠性，在行车全过程中四平八稳，不容易发生很大的起伏，乃至连惯性力都难以觉得到，走在车厢内，和平常走在路上上没有什么差别。
盲目自大的后果不难看出，这名印度权威专家的恼怒实际上来自于自身眼界少，以前从来没有领略到过中国钢材的强大，设想一下，权威专家往前这般，那麼印度一般群众又该怎样看待中国呢实际上坚持不懈觉得自身我国比中国更优秀早就变成了印度人的常态化，就算是知道客观事实，也不愿意认可，没有错，这就是我们嘴中常说的自取其辱、妄自尊大。
有些人觉得，那一个印度权威专家是假冒的混蛋，也是有觉得，那一个印度权威专家是在有意叫嚣，要想找一些原因讽刺中国，无论怎样说，印度权威专家惹出的这类事情，最终危害的或是印度的面部。印度自身便是一个相对性落伍的我国，无论是高铁动车或是别的行业，都跟中国有一定的差别。但是印度权威专家却不那麼觉得，她们低声下气坚持不懈表明，中国比不上她们，必须向她们学习培训，那样的错误想法，在印度极为广泛，早已到没有办法更改的水平，我也不知道何时，印度才可以完全认清现实，了解自身跟中国的真正差别。
众所周知，我国具有全球最大的高铁市场，而且我国的高铁在一些先进技术领域上也处于国际一流水平。我国的高铁不仅在速度上有优势，而且非常的稳，曾经有很多老外来中国就是专门体验中国的高铁的，体验完后都对中国的高铁赞不绝口，据说有个老外把一枚硬币竖放在高铁上，结果一路上愣是没倒，可见中国高铁的优越性。
有一次，一名印度专家第一次坐中国高铁时，上车就“发怒”了，与其说是发怒，不如说是惊叹，因为中国的高铁的先进程度远超他的预想，说实话，印度民族一直有着一种不可思议的自信心，他们认为他们的才是最先进的，这次来中国，真是活生生被“打脸”了，其实我觉得他们长期生活在国内，对中国的发展一点也不了解，他们甚至以为他们比我国各方面都要先进，我觉得出现这类问题可能与长期在国内有关系。因为长期在国内，消息都比较闭锁，很多信息进不去，相应的眼界也就比较窄了，所以，多出来走一走是好事。
说到这个印度专家我不禁想起以前看到过的一则趣闻，说一个印度的高管，在当地他的收入确实很高了，当时无知的他以为我国比较贫穷落后，于是带着一家来我国旅游，他以为他的收入可以在中国随意消费，所以他到中国后专门找了一位路人，问道：你们中国都有什么好玩的啊，我带了很多钱，是不是可以在这里玩个一个月都绰绰有余。说完还神气十足，中国的大爷淡定地看了看他包里的钱，笑着说道：小伙子，你这点钱在北京游玩两天差不多基本就消费光了，而且还只是体验一些很普通的旅游项目。印度小伙一听傻眼了，他说：这可是我两个月的工资啊。说到这里，本来这个印度高管想在大爷面前神奇一番，却不知因为自己的无知再次被活生生的“打脸”，原来这个印度高管一个月的工资只相当于人民币两千来块钱。
所以，作为年轻人的我们，要积极学习文化知识，提高个人素质，多了解外面的知识，让自己的思想变得先进，肚子里面的知识储备越来越多，同时虚心请教别人，只有这样，我们的祖国才会越来越繁荣，我们民族才会越来越强盛。说实话，作为一名中国人，我有着强烈的民族自信心，但这不是盲目的自信心，而是我国确实越来越强大，纵观近几十年，我国的发展可谓是突飞猛进，无论在科技上、文化上、教育上等等都有着骄人的成绩，感恩祖国，也希望我国未来的发展也会越来越好。
