自动挡起步在1500-2000转之间，转速最高不要超出3000。很多自动挡汽车上面都有S档，还有很多车主S档是上高速用的，可以提升极限速度，其实这种想法是错误的，S档的原理是改变变速箱的工作逻辑，从而使汽车在低速的情况下发动机也能够保证高转速和高扭矩。
对发动机的负荷比较大，在动力的感知方面更加的灵敏，作为代价，就是油耗会增加，不过对于感觉起步肉的自动挡车主来说，可以轻松的起步而且不伤车。
起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。
2000转换挡积炭会比较严重，比较省油而且对发动机没什么损害的转速大概是保持在1500-2500之间，多用空挡。比如超车后马上挂空挡，看到红灯，或者要减速的地方马上挂空挡。
扩展资料
起步时给点油门，把转速踩到1500RPM以上，同时缓抬离合找结合点，就很容易起步，也不容易熄火。就是发动机转速越高，对抬离合的快慢越不敏感，当然也不能太快，太快也会熄火，即使不熄火，车子也会突然窜一下，不平顺，不安全。
要想起步快，就拉高转速，著名的“弹射起步”，就是这个原理。拉高转速，发动机动力输出快，或者说发动机动力已经输出很大了，就等放发动机转速控制离合器去用这个动力。这个过程中，离合器片和飞轮的转速差从很大到同步运转，离合器打滑的过程要长一些，磨损要大一些，是不可避免的。
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