汽车上的涡轮增压存在最大的意义就在于增加汽车的进气量，同样排量之下增加汽车的动力，增加汽车燃烧的效率，这东西是个好东西。但这东西的作用也不是只有好处也有一些坏处，你要不要买这种涡轮增压的汽车，你应该先考虑考虑。
好处就是有汽车涡轮增压一旦开启可以增加汽车的进气量，因为汽油燃烧的效率是比较低的，你在初中物理上面应该就学过汽油的这种内燃机，它的燃烧效率普遍都是在30%~40%。也就是说这一升油里面真正用作动力方面的也就是0.3~0.4成，剩下的都是被浪费掉了，或者说剩下那60%~70%的热量都被浪费掉了，因为氧气是有限的，同一时间燃烧的效率是有限的，这个涡轮增压就是增加了吸收氧气的速度，增加了进气的速度，燃烧的效率就会增加。
这个燃烧效率的增加就会导致汽车的动力更加充足，因为涡轮增压的车子就是同样的排量的，比如说都是1.5的，涡轮增压本身没有问题的情况下，增加30%~40%的动力没问题，也就是这个1.5的排量的车子，它可以达到1.8甚至是2.0的车子跑的这种动力状态。但你以为只有好的地方吗？坏的地方也有比，最明显的就是汽车启动的时候这种顿挫感以及对发动机的损伤。
涡轮增压的车子本身在刚刚启动的时候动力的传输不是特别快的，它存在一个涡轮增压机启动的这个过程，这个启动的过程有一个时间的延迟，平均是在2~3秒，我就说你踩一脚油门差不多要2~3秒的时间，这个涡轮增压机开始工作了，你才能感受到这种动力传来的感觉有一定的延迟。然后就是因为无论孙佳俊的氧气量更多的汽车的发动机运作的时候温度会更高，存在一个温度比较高，如何降温的问题，这个目前来说没有什么特别好的解决方案会影响提车发动机的寿命。
汽车上的涡轮增压存在最大的意义就在于增加汽车的进气量，同样排量之下增加汽车的动力，增加汽车燃烧的效率，这东西是个好东西。但这东西的作用也不是只有好处也有一些坏处，你要不要买这种涡轮增压的汽车，你应该先考虑考虑。
好处就是有汽车涡轮增压一旦开启可以增加汽车的进气量，因为汽油燃烧的效率是比较低的，你在初中物理上面应该就学过汽油的这种内燃机，它的燃烧效率普遍都是在30%~40%。也就是说这一升油里面真正用作动力方面的也就是0.3~0.4成，剩下的都是被浪费掉了，或者说剩下那60%~70%的热量都被浪费掉了，因为氧气是有限的，同一时间燃烧的效率是有限的，这个涡轮增压就是增加了吸收氧气的速度，增加了进气的速度，燃烧的效率就会增加。