绝对是科目二，我这个人的运气比较好。四个科目都只考了一遍就通过了，现在已经拿到驾照了。在这四次考试中科一和科四都是很简单的，只要你稍微用点心基本上就能考过。但科二和科三单纯靠的是我们驾车的能力，这就不是靠死记硬背就能解决了的。尤其是在考科二的时候，我们学习驾车的时间并不长。有很多人并不经常接触车辆，再加上考试的紧张导致我们犯了许多常见的错误。很多人在考第一项便被淘汰了，更不用说通过考试了。而当我们考科三的时候，我们已经能称得上半个老司机了。虽然大多数都容易死在起步上，但只要起步了，那车开得那叫一个溜呀！比起科二的磕磕绊绊不可同日而语，所以对我们来说只要科二考过了，驾照已经在你的手中了。
科二的困难还在于我们对自己太过于缺乏自信了，该放的放不开，会做的做不出来。旺旺在练习的时候练得炉火纯青的，在考试的时候一紧张就忘了。反倒不如那些练得不好的没心没肺，倒是比较容易过。不过你如果连练都不练就想通过考试，那纯属痴人说梦了。第一次考试的时候我在弯道上死了两次，第二次考试的时候又死了一次，我那时已经快要绝望了，心想就算弯道起步成功了在接下来的项目中出了一点错，我这次考试就算白考了。没想到的是我竟然考过了，在下面的项目中我竟然没有出一点错。由此可见只要你考过前面的项目，有了信心考试就简单多了。
家家户户生活也都可以了，都买得起车了，买了车没有驾照也是无法上路的，所以考个驾照是必需的事情，考驾照也不贵，在我们家这两千多的学费。一个多月就下证了。看来还是挺快的。 考驾照共有4个科目。基本好好练习全过还是很简单的！
比如科目一，也就是交通基本知识，安全知识，路标信息什么的，都是最基本的，对新手刚开始上路有很大帮助。科目一还是比较简单的，对于学生，或者上过学的人科目一真的很简单，只要你学习了看书了基本都过，但是对于一些年龄大的人就比较困难了，因为他们有的不识字，或者是没有时间去学习等等原因，总体还是很容易过的。
科目二就有点难度了，如果不多多练习的话，考试的时候都不好过，科目二考试的时候都是车载电脑控制的，车轮压线根本就不行，一压线就挂了。科二里主要有 倒车入库，侧方停车，曲线，和坡道起步。而这四个里面就倒车入库，和坡道起步最难。倒车入库很容易压线，而坡道起步最容易熄火。而科二挂的大部分都是坡道起步和倒车入库上，我觉得科二最难，。我是这样认为的，
科目三的话，也就是路考，也不难。只要克服内心的恐惧，把握好操作，都会过的，科目三无非就是百米加减档难一些。其他的都是一些细节，但还是要细心。科目三不难，没有科目二难。
科目四也是安全知识，只需要看书，多做题百分百能过，但要是没有看书做题，那就很难了，我是觉得考驾照科二最难。
我个人认为如果不算上人为原因的话，那么科目二应该是比较难得。
科目二里有倒库、侧方位停车、S弯、半坡起步。这些都是实打实的要求技术的，考试的时候做不得一点水分。当时我在考驾照的时候科目二练了二十多天吧，去考试的时候还是感觉没多大把握。当时一路都是紧紧张张，到半坡起步的时候一位应该没事了，半坡起步是我练的最好的的了，可是就是这样的大意造成在定点起步时在坡上熄火了，当时我心一下就沉入了谷底，脑子一片空白完全是下意识的踩刹车，打火挂挡起步。可能是当时紧张的缘故这些动作很快做完了，机器检测的是三秒之内打火只是扣了十分。最后第一圈九十分的成绩过了科目二，现在想想都觉得是那么的侥幸。科目二是纯电子感应一般来说不会出现问题，所以科目二这个应该是最难得。
但是如果加上认为的原因话我认为科目三是最难的。
什么是认为原因呢？前些年国家在驾考方面管理不是那么的严格，造成很多科目三的考官有了大量的灰色收入。我叔叔考试的时候竟然有人不给考官一些贿赂考官就踩死副刹车来为难学员的。有的可能在最后下车的时候给你作梗直接让你下次再来。但是现在规定比较严格这样的事情几乎不怎么见了，在车上要求考官不能说话有录音，手不能动有监控。（以前有的考官直接帮考生开着过考试）。但是这种现象并不是完全的杜绝，我考试科目三的时候依然看到有人给考官放几盒好烟，但是因为当时我认为我技术只要过关这些不在意也行。
第一个考试的是一个五十多岁的男子，好家伙原则上是每个人两圈，他一个人开了五圈才过，气的考官一直咳嗽提醒。到后面我们几个人也都顺利的过了。下车以后在同一辆车上的考友跟我说你们运气真好没有放烟就过了，我第一次来的时候没放直接给我下一位了，第二次我不信邪还没放烟还没过，第三次我真的烦了给他放了两盒。我们也都笑着说是他运气不好见了一个不好的考官把。
考驾照最重要的还是自己的努力，只要努力了没有什么难得。在驾照学习上最好不要投机取巧，因为汽车这玩意真的太危险，在学习的时候投机取巧那么就是对自己与家人还有他人的不负责。
这个问题我觉得都应该是公认的回答了..
绝对是科目二最简单
首先我先分析其他三个
科目一和科目四从实际情况来看基本上不会成为考驾照的羁绊
只要你通过手机做过几套题 基本上问题都不大
我记得我的科目一是没看过书的
考前一天 一天 做了八套题
一天啥都没干感觉就拿着手机做题了 做了八套
然后第二天考试 96
科目四同理 记得是旅游回来的第二天考的科目四 前一天也是 各种交通工具上都在做题...
然后说科目三 科目三有一定难度 对我来说最难的就是起步一下
基本上只要起步成功了 其他流程没有忘 满分妥妥的 难也就难一下
然后咱们说重头戏科目二
那可就不一样了啊...处处是陷阱
首先是起步 离合放快了熄火
然后正常的话第一项倒库 我觉得比较简单 但是比较容易翻船
因为考试的时候你不知道你倒库会遇到什么情况．．．
我记得我倒库是倒歪了然后调整的 还是调整过来了
考试亲眼看见别人倒库 也没压线 就是一点没进库里．．．
然后就是最难的了！ 定点停车和半坡起步
我说真的 定点停车我在练习的时候让教练骂了我数不清多少次．．．
定点就不好定 定住还让你半坡起步
那能是简单的？
．．． 练的时候亲眼见人从坡上起步熄火倒溜下去 哇 零分气质
半坡起步一下熄了火 啥也不说了 我觉得科目二最难的就是这里
然后剩下的90度角和s路 侧方位停车我觉得是可以喘息一下的
不过就算喘息一下 也是很多人的梦魇．．．
倒在其他的人不多 科目二的亡魂 唉
15年高考完暑假学的车，总共大概学了一个半月才拿到驾照，其实真正学车的时间大概只要4个周，其他的时间都在等考试，等排班，真的是心累。
山东这边驾驶证考试有四门，两门理论（科目一、科目四），理论这种挺容易的，下一个驾校一点通，拼命刷题就行，把章节题目和模拟试题都刷完，妥妥的九十五分以上。科目二刚学的时候觉得挺难的，练了不到一个周，教练把套路教完才知道真的不难，感觉科目二纯粹就是为了应付考试，除了半坡起步有点技术含量，其他的都是定点转方向盘之类的，S弯我们教练教的甚至还要探出脑袋，试问谁家开车拐弯还要把脑袋探出来？总之科目二不难，只要压好离合，记住步骤，一次准过。
最难的应该是科目三，因为我们那一年正好改革，原先据说只要速度飙到80，考官基本上就算你过了，但我们改成还要做动作，具体规则如下：
①起步。在起步前，应观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况。启动发动机时，变速器操纵杆应置于空挡。靠边停车
②变更车道。在变更车道前，应通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不使用、错误使用或开转向灯少于3秒即转向的都将被扣分。
③加减挡操作。在行驶中，应使车辆运行速度和挡位相匹配，长距离高速挡低速行驶、低速挡高速行驶的都会被扣分。同时，在行驶中不要低头看挡，不要空挡滑行。
④模拟夜间驾驶。会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
⑤靠边停车。停车时应控制车速，停车后车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘、车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米的都不合格。
当时看了基本要求我是崩溃的，除了科目三考试内容难，最重要的是突发情况多，考试时候我们组的一个男生，到了做加减档的路段，前面居然有一个拖拉机不紧不慢的开着，你说憋不憋屈。
还有，一定要在科目二把离合练好了，科目三会省很多麻烦，否则每个路口的红绿灯都是你的死穴。