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发动机怠速敲缸是什么问题?
如题所述
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推荐答案 2021-11-01
敲缸: 行驶中发动机有叮叮当当的金属响声
车辆发动机有敲缸的声音, 主要原因:
1、曲柄连杆机构引起的敲缸:活塞与气缸间隙过大,气缸发出的撞击声;
2、曲轴主轴承和连杆轴承间隙过大造成运转时松旷异响;
3、连杆螺栓松动造成异响。1.活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大,敲缸异响严重,发动机温度升高后活塞产生膨胀,使得活塞配合间隙变小,敲缸异响随之减轻或消失。随着材料学的发展,活塞和缸套的耐磨性逐渐增强,一般在维修过程中最后考虑磨损导致的间隙增大问题。
活塞方向装反或活塞变形,破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙,造成活塞敲缸响声。
汽缸壁润滑不良:润滑条件不佳,机油压力低或机油粘度过低,汽缸壁飞溅润滑不良,活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜,活塞与汽缸直接相碰而敲缸。
连杆弯曲或扭曲变形,活塞连杆组的装配使活塞在汽缸中歪斜量超过许可范围,不但使密封性变坏、润滑条件恶化,而且造成汽缸不正常磨损,从而使活塞与汽缸壁敲击而出现响声。处理方法:请立即停车,及时与当地服务站沟通处理。
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其他回答
第1个回答 2021-11-01
发动机敲缸的原因是发动机的冷却系统出现了问题,比如:冷却系统泄漏、缺水;发动机漏油或机油的消耗大,造成机油欠缺;发动机高速或超负荷运转,使温度过高;活塞销或缸套配合间隙过大;机油含有杂质,使润滑效果不佳;活塞与气缸的润滑不良,或选用了不适当的机油。可以根据具体的原因制定解决方法。
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第2个回答 2021-11-01
1.因修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙...
2.活塞方向装反或活塞变形,破坏了活塞与气缸配合的正常间隙,造成活塞敲缸响声。
3.润滑条件不佳,机油压力低或机油粘度过低,气缸壁飞溅润滑不良,活塞与缸壁之间不能形成正常的...
4.连杆弯曲或扭曲变形,活塞连杆组的装配使活塞在气缸中歪斜量超过许可范围,不但使密封性变坏..
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第3个回答 2021-11-01
1.曲柄连杆机构引起的敲缸:活塞与气缸间隙过大,气缸发出的撞击声;
2.曲轴主轴承和连杆轴承间隙过大造成运转时松旷异响;
3.连杆螺栓松动造成异响。1.活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大,敲缸异响严重,发动机温度升高后活塞产生膨胀,
第4个回答 2022-09-11
汽缸壁润滑不良。润滑条件不佳,机油压力低或机油粘度过低,汽缸壁飞溅润滑不良,活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜,活塞与汽缸直接相碰而敲缸。
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