当今世界，汽车对于人们已经不仅仅是简单的代步工具了，它必须要满足人们对不同场景的使用要求：从日常出行到商务接待，亦或是越野探险等，同时还必须满足人们对于舒适、颜值、科技、安全等需求。伴随着3胎政策、交通限行等政策，不少人也将目光投向了6座和7座的新能源中大型SUV，究其根本主要也是SUV不仅外形比MVP好看，其使用场景及功能性都要优于MVP车型，那今天我们就拿目前国内两款最受关注的两款新能源中大型SUV：理想ONE和领克09 PHEV进行一个对比，看看谁才是中大型SUV领域的标杆之作。
作为一台中大型SUV，大家最先关注的一定是他的空间表现，领克09 PHEV的车身尺寸是5042*1977*1780mm，轴距是2984mm；理想ONE的车身尺寸是5030*1760*2935mm，轴距是2935mm。无论是车身尺寸，还是实际空间表现，领克09都要优于理想ONE。
其次就是动力了，理想ONE采用的是增程式的动力组合，搭载的是1.2L 3缸涡轮增压发动机，配备前后双电机，最大功率为245kW，最大扭矩为455N.m，每百公里综合油耗为9L，百公里加速6.5秒。相比领克09 PHEV还是具有一定差距的。与此同时，理想ONE这套增程式动力系统的最大短板就在于，它的发动机只负责发电而不参与驱动，也就是能量转换——以油发电，而转换本生要消耗能量，所以这一个过程会导致一大部分的能量会被流失和浪费，说白一点就是在跑高速或是越野等用车场景下，不仅油耗居高不下且动力响应也会很慢。
而领克09 PHEV混合动力全系搭载了Drive-E 2.0TD T8 Dual-M的4缸涡轮增压发动机+8AT的动力总成，配备P1+P4双核电机，纯电续航达到了80KM，在发动机和电机的高效协作下，混合最大输出功率为317kW，最大输出扭矩为659N•m，百公里加速仅需5.6秒，同级别中可以说是无人能敌。而就是这样一台大马力的中大型SUV，它在纯电状态下的油耗为百公里油耗1.7L；低电量状态百公里油耗为6.9L，真正将超强性能和超低油耗做到了完美的融合。值得一提的是领克09 PHEV采用了双极恒温动力电池技术，且采用了更为安全的中置布局技术，使得领克09 PHEV能有效避免电池包因磕碰而破损的风险。
另外，在操控方面，领克09 PHEV基于SPA架构的豪华运动底盘，搭载了铝制前铝制双叉臂+后集成式多连杆的底盘结构，使得整车的结构更加稳固且操控会更加精准。同时，为了满足用户对舒适驾乘的最佳体验和更为强悍的越野通过性能，领克09 PHEV还提供了主动式自适应空气悬架系统，500Hz/s最高调节频率、160-250mm悬架高度可调。不仅如此，领克09 PHEV搭载的最新博格华纳瀚德六代扭矩管理系统，能更智能的扭矩分配，能够让前后轴动力扭矩在95：5—50：50之间任意调节，轻松应对多种路况。在豪华运动底盘、主动式自适应空气悬架系统以及博格华纳瀚德六代扭矩管理系统的加持下，无论是何种路况，在领克09 PHEV的脚下都如履平地。
而理想ONE则采用了最为常见的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式后独立悬架，众所周知这种悬架结构在10-20万元区间的80%车型中最为普及，究其原因还是控制成本，不过对于理想ONE这样一台整备质量达到2.3吨左右的中大型SUV而言，这样的结构显然只适合一些平稳的城市道路，无法满足更高的操控追求。
最后再来看下配置，领克09 PHEV全系都标配NAPPA真皮座椅，双层隔音玻璃、感应式电动尾门、蚀刻真铝饰板等。安全配置上，领克09 PHEV全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、自适应巡航、坡道辅助、陡坡缓降、360°全景影像、180°透明底盘系统等主动安全系统。从产品实力方面来说，领克09真正做到了起步即是高端、标配即是高配。
再来看下理想ONE，配置方面标配了NAPPA真皮座椅、AD高级驾驶辅助系统、800万像素辅助驾驶前摄像头、高德地图、360°高清全景影像、辅助驾驶控制器等功能。作为造车新势力这些科技配置也都司空见怪，唯独在安全配置方面，理想ONE还需要向领克09 PHEV多借鉴一些。
写在最后，理想ONE在面对传统燃油车型还是具有一定优势的，但是和同等价格的领克09 PHEV相比，无论是产品力、动力、性能、配置等方面还是不如领克09 PHEV。同时领克09 PHEV在用户权益也给足了诚意，6000元置换补贴、 24期免息或36期低息的金融方案、终身三免无忧服务、交车礼与出行礼等等。让小伙伴们在免购置税和享受免费绿牌的同时还能再节省更多的钱，简直让人直呼真香！
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