一键启动是早期的高端配置。在最初的几年里，我想使用这个功能，但是我不得不花很多钱才能上手。尤其是奔驰宝马奥迪的一键启动和无钥匙进入是身份的象征。几十万的车根本不给配，只能用钥匙。但是，随着汽车技术的普及，许多家用车型还配备了一键启动功能。
一键启动的原理与按键自动启动的原理相同，并且操作略有不同。
启动过程：
1.上车后按启动按钮，整车通电并进行自检。
2.按下制动器点火并启动发动机。
3，踩刹车，从P档穿过R档，中立后挂入D档。
4，松开手刹，送脚刹，启动。
停车过程：
1，踩刹车
2，齿轮挂在N档，
3，拉动手刹，松开脚刹。
4，踩脚刹车，挂P挡
5，关火，完成停车。
传统的机械钥匙分为四个档位：锁定汽车，ACC电源，汽车电源和启动汽车。所谓的ACC电源是中央控制和电源设备的一部分，例如收听广播就是这个档位。
一键启动根据状态分为四个档位：结合制动控制，还可以分为锁车（断电），ACC电源，车用电源和启动车。
实际上，车辆的电源齿轮主要用于检测状态。作为用户，不必每次都切换到该位置，而直接按下制动按钮即可启动。
另外，很多人说，在启动之前，一定不要踩刹车，将按钮按到车辆电源模式，然后踩刹车以中止N速启动。实际上，这不是必需的。 N和P均为空档，并且短时的R速变速箱不会立即切换到R，因此不会发生所谓的换挡冲击。
正常做法：
进入汽车后，踩刹车+按钮开始，系紧安全带，调整就座位置，30秒钟后，D档走动。
熄火时：
拉动手刹，挂上P档，关火！
一键启动的原理和钥匙启动的自动档原理是一样的，操作略有差异而已。
一键启动不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检。踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动。松开脚刹，再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹，直接短按按钮即可。
汽车常规启动和停车方法，在驾校里就应该已经得到了详细的培训和训练，因此不应该成为问题。
自动挡挡位说明：
P挡，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R挡，倒车挡。倒车时用。
N挡，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D挡，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
L挡，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD挡挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
S挡，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
2、右脚踩刹车，右手食指按压“一键启动”键（确保以前停车时的档位在P档上），此时汽车发动机点火运转；
3、挂上R档或者D档（需要倒车挂R档，不需要倒车挂D档前进）；
4、松手刹（在此之前右脚一直应踩在刹车上）：
（1）如果是需要倒车后退，则轻抬右脚，松刹车（但需要一直踩在刹车上，自己感觉倒车速度，进行有效控制），倒退至一定的位置，深踩刹车，挂D档，右脚换至油门上，轻加油门前进；
（2）如果是需要前进，已经挂在D档上，则右脚换至油门踏板上，轻加油门前进即可。
需要提醒的是，在上车前，需要观察车辆周围的环境，判断有无隐患（比如小孩子或者有障碍在倒车或者前进的途径上）；在车动之前，需要通过车窗和后视镜等认真观察周围情况。总之谨慎起步，形成好的习惯。
停车时的操作细节和上述基本相同，就不再赘述，但是步骤如下：
停车到车库/车位后（头进库和倒进库的操作细节见上述），右脚是踩在刹车上的，此时要档位要从R档或者D档换至N档，然后拉手刹，熄火，将档位换至P档。抬起右脚，松下安全带，打开车门，出车，用遥控钥匙锁好车门，离开（晚上在出车前要把大灯关掉）。
一拨——拨动转向灯开关，打开左转向灯；
二踩——踏下制动踏板；
三挂挡——将变速器操纵杆置于“D”挡；
四鸣——按一声喇叭；
五松——松开手刹；
六观察——观察周围的交通情况；
七抬——慢慢抬起制动踏板；
八踏——缓慢踏加速踏板；
九回灯——起步走上行车道以后，回正转向灯。
自动挡汽车停车步骤：
1。汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。
2。熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。
3。拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在P档上。
4。断电，拔钥匙。本回答被网友采纳
那又有人要问了，那P挡和N挡呢？
实践是检验真理的唯一标准，P挡和N挡的情况下是可以启动着车的，小编告诉你们，因为P挡和N挡都是切断了发动机和变速箱之间的连接，这样发动机就“义无反顾”的启动着火了。而有些固执有个性的人儿就会说，我就要坚持N挡启动，这是为何？是因为他们认为如果P挡启动前进之前，要先经过一次R挡才到达到把档位挂到D挡，会在R挡产生一定的反作用力...
2、停车步骤要怎么操作：首先搞清楚下P挡和N挡的不同点，P挡和N挡的最大区别就是P挡多了一个“爪子”，这个“瓜子”能帮你紧紧抓住齿轮，能在一些小坡上帮你不溜车，但是小编却要跟大家说手刹才是真正的“大爪子”，用好“大爪子”才是你停好车的一大法宝！一个保险不够就上双保险，当然有些车子上的手刹是脚刹的形式，不过使用原理都是一样的！
3、应该是先拉手刹还是先挂P挡：这个问题一般会出现在半坡停车的时候，如果先挂P挡，我们会发现，车子遛了一下才能停住。这其实是因为P挡的小爪子不是所有时候都能一下子抓住停车齿轮的，都是需要一个特定的角度才能把齿轮抱死，所以车子会出现后溜的情况！这样情况下，当我们下次启动时，因为爪子和齿轮的“焦灼”，所以我们很难换挡，不知道细心的各位，有没有发觉？所以为了避免这样的情况，小编就建议大家先可以拉手刹，让力都作用在手刹上，然后再切p挡！这样再次换挡就用那种生涩的感觉了，两个字：顺溜！
4、正确的停车姿势如下：刹车-挂空挡-拉手刹-松手刹-P档走人
5、等红灯用P挡、N挡还是D挡：较长时间等红灯，一般超过30秒，正确姿势是：挂N挡拉手刹，因为N挡是没有爪子的，如果这个时候有人追你尾巴了，变速箱的齿轮还是保持一个滚动的状态，是不会被撞坏的！当然，短时间的停车，一般是30秒内，完全可以在D挡的情况，踩住刹车即可了！就是D挡怠速的情况下会开启“按摩”模式，因为发动机怠速情况下，是会有点抖的本回答被网友采纳