首先，哈弗H6的油耗其实并不算高，对于油耗这个问题，有留心的朋友基本都知道这一车型，得益于发动机小排量涡轮化、发动机效率优化，新款车型的油耗大部分是越来越低的。
对于大部分用车人来讲， 油耗并没有一个实际真切感知的，特别是切分到每次去加油站，加个200、300，所以现在新款的H6油耗基本跟同级别同价位的相比没什么短板，甚至油耗比某些国产同级的要低很多。一年一万公里左右算多的，但谁会记得自己一年在车上花了多少钱呢。
要再省油的话，加八万买合资的奇骏，就算你开15年也省不出个车钱。而且同级别的国产SUV，油耗也都半斤八两的，很难比较出什么明显的问题，除非你去测试。虽然它的动力不是最好，油耗不是最实惠，直喷1.5T，考虑车重的话，油耗真不算高。柴油2.0T，跑高速一箱油1000公里。
空间不是最大，做工不是最精良，每一项指标都能被它的对手玩爆，但是它做好了一件事，就是平衡，综合素质是国产同级别里最均衡的，有合适的空间，合适的油耗，合适的用车成本，合适的售价区间，以及超大保有量。
那h6除了油耗高，大家还听说它有什么其他缺点吗？很少有明显问题。同等价格，它比别的车空间大；同等配置，它比别的车便宜。H6新款缸内直喷发动机油耗不算高，至少是平均偏低的水平，实测一半高速一半市区，8~9个油位。其实论油重比，比很多美系、德系、甚至某些日系车还节省！
哈弗H6也在这几年的发展过程之中，不断的进化完善，无论是产品设计，空间搭配，以及动力调校等等，都有了质的提升。虽然变速箱和油耗的问题依旧存在。
H6动力总成有很多，主流最多的应该是电喷1.5T，直喷1.5T还有柴油2.0T。老电喷1.5T相对于同级别的RAV4，油耗基本是一个水平的，但是动力差一些，驾驶体验也差一些，相对于国产竞品基本都差不多。
综上所述，我觉得哈弗H6是一个综合性能比较好的车款，所以销量蛮不错的。