首先,哈弗H6的油耗其实并不算高,对于油耗这个问题,有留心的朋友基本都知道这一车型,得益于发动机小排量涡轮化、发动机效率优化,新款车型的油耗大部分是越来越低的。
对于大部分用车人来讲, 油耗并没有一个实际真切感知的,特别是切分到每次去加油站,加个200、300,所以现在新款的H6油耗基本跟同级别同价位的相比没什么短板,甚至油耗比某些国产同级的要低很多。一年一万公里左右算多的,但谁会记得自己一年在车上花了多少钱呢。
要再省油的话,加八万买合资的奇骏,就算你开15年也省不出个车钱。而且同级别的国产SUV,油耗也都半斤八两的,很难比较出什么明显的问题,除非你去测试。虽然它的动力不是最好,油耗不是最实惠,直喷1.5T,考虑车重的话,油耗真不算高。柴油2.0T,跑高速一箱油1000公里。
空间不是最大,做工不是最精良,每一项指标都能被它的对手玩爆,但是它做好了一件事,就是平衡,综合素质是国产同级别里最均衡的,有合适的空间,合适的油耗,合适的用车成本,合适的售价区间,以及超大保有量。
那h6除了油耗高,大家还听说它有什么其他缺点吗?很少有明显问题。同等价格,它比别的车空间大;同等配置,它比别的车便宜。H6新款缸内直喷发动机油耗不算高,至少是平均偏低的水平,实测一半高速一半市区,8~9个油位。其实论油重比,比很多美系、德系、甚至某些日系车还节省!
哈弗H6也在这几年的发展过程之中,不断的进化完善,无论是产品设计,空间搭配,以及动力调校等等,都有了质的提升。虽然变速箱和油耗的问题依旧存在。
H6动力总成有很多,主流最多的应该是电喷1.5T,直喷1.5T还有柴油2.0T。老电喷1.5T相对于同级别的RAV4,油耗基本是一个水平的,但是动力差一些,驾驶体验也差一些,相对于国产竞品基本都差不多。
综上所述,我觉得哈弗H6是一个综合性能比较好的车款,所以销量蛮不错的。