汽车的冷却液经常会少，到底是哪里出现了问题？

Question

如题所述

Answer 1

汽车的冷却液经常会少，到底是哪里出现了问题？

Buk GL8由工厂修理。发动机有两个小问题。首先，发动机的动机很弱。燃料消耗高于以前。第二是冷却液将永远缺乏，业主表示他已经增加了几次。也缺乏，你无法发现泄漏。这两个问题有一些头痛，尤其是缺少第二冷却剂，并且绝对肯定是冷却剂泄漏的地方。如果没有及时解决，发动机将具有高温隐患，并且无法驱动。这个别克GL8有汽车尾巴。两个小问题对另一个有头疼的另一个，发动机的动机弱，并且始终缺乏冷却剂。

这款别克GL8仪器，其里程已超过100,000公里，主要用作业务招待会。业主通常保持汽车的维护，发动机和变速箱没有大问题，但最近它并没有那么好。

驱动力不良好，最常见的两个是油通道和电路，这可能是添加燃料的问题，或者它可能是点火线圈或火花塞的问题。根据硕士，主人在正式的大型加油站欢呼，油应该没有问题，然后将检查方向转移到点火线圈和火花塞。主设备已取下进气歧管并检查火花塞。

在卸下火花塞后，掌握发现火花塞的点火差距非常大，这会影响点火，这反过来影响燃料消耗。主人是询问，店主已经没有改变了很长一段时间的火花塞，建议所有者将取代火花塞。观看火花塞后，业主同意替换。新的旧火花塞比较，六个新的火花塞。

更换火花塞后，主人很快就会检查冷却液始终缺乏原因，即所示的管道，很长。这是本GL8的热空气供应，这是一种冷却剂。泄漏的位置处于绿色箭头所示的位置，管道和后加热箱的界面不好。这种管道接口难以修复，只能替换新的管道，业主将同意更换它。该箭头位于汽车左后方的加热罐界面上；绿色箭头表示，输入新的暖空气管道的界面

Answer 2

如果减少的量很小的话属于正常现象，如果缺的很多的话建议看下是否有防冻液泄露 检查水泵周边是否有渗漏，水泵在发动机底部，要将车用升降机升起来看。 检查节温器处有无泄露

Answer 3

有几种想法：发动机冷却系统的水通道中有泄漏，例如由水泡和发动机裂缝引起的长期泄漏问题，这些问题尤其难以检查。 如果消除了所有导致泄漏的问题并且没有问题，那么问题就在于冷却液的质量！

Answer 4

1、自然损耗
汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。
2、防冻液有泄漏
第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，说明这种防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出来，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。
3、防冻液进入汽缸内参与燃烧
第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象（机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，且有泡泡），因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。