齿轮泵和柱塞泵哪个好

Question

如题所述

Answer 1

需要高压力时，常选柱塞泵，要求压力不太高时，常选齿轮泵。这个不能一概而论。
轴向柱塞泵：
1，使用压力高，
2，有多种的变量形式可以选择，
3，对油的清洁度比较高，
4，原则上是恒定
5，转速使用。柱塞泵的性能特点是：压力高、强制循环、出口不能堵死。
齿轮泵：
1，也有高压型的，
2，对油的清洁度不是很高，
3，可以在转速变化的情况下使用。
4，齿轮泵对油污不敏感，但是压力升的不是太高，一般在21Mpa以下，主要是结构所限，齿轮泵的侧漏是一个很大的问题，这里有二种结构，一种是侧板不受背压的，压力升高的话，会从侧板漏油，另一种是在齿轮的一侧引入压力，压向齿轮，较前者可以承受更大的压力。
5.这种结构好像是源于美国。相对来说，他结构简单，维修方便，对油污不敏感，如果用在21Mpa左右的系统的话是一个不错的选择。
工作原理：
1，液压齿轮泵：
2，液压齿轮泵依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体，或使之增压的回转泵。
3，外啮合双齿轮泵的结构，
4，一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出
5，腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。
轴向柱塞泵：
1，轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化
来进行工作的。
2，由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，
3，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高。
总结：
由于我们动力站与液压油套管钳配套使用，液压油的清洁度无法保证在封闭情况下
使用，故易污染，即使细小颗粒对柱塞泵柱塞和柱塞孔都会产生磨损，一旦破坏密封面就需更换柱塞泵或柱塞。不建议使用柱塞泵。

Answer 2

齿轮泵的结构比柱塞泵简单，其比质量也低于柱塞泵，抗燃油污染能力强。齿轮泵在航空发动机上用得很普遍，广泛作为发动机的主、加力燃油泵。但由于它的供油量调节需要通过外部调节机构调节回油量来实现，因而对于需要在大范围内调节供油量的航空发动机来讲，与柱塞泵相比，齿轮泵的经济性较差。作为燃油泵的齿轮泵一般采用渐开线齿形、两齿轮轮齿外啮合的形式。

Answer 3

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。各有千秋，可以去国内知名泵业厂家问问

Answer 4

油泵岂止齿轮泵和柱塞泵两种。叶片泵是更好的选择。因为30MPa以下，齿轮泵和叶片泵都可，而叶片泵流量脉动更小，而且泵轴径向载荷小。
若非要在齿轮泵和柱塞泵中选择，最好选齿轮泵。因为相比而言，齿轮泵更简单，加工要求低，而柱塞泵加工要求更高。在更高的压力要求时，则应选择柱塞泵。本回答被网友采纳

Answer 5