防冻液的作用一是防冻，二是为冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。
“开锅”就是会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
防冻液的浓度少，就达不到防冻的目的，就有可能将发动机水套或水箱冻坏。
水箱里的防冻液缺乏，那么液体无法正常的在发动机和水箱间循环从而产生高温，严重时可将发动机烧损。
扩展资料：
防冻液的检查：定期检查液面高度和冰点。
检查防冻液的两种状态，一种状态是检查液面高度，这个一般车主自己就能完成。可以在洗车的间隙抽空看一下防冻液的储液壶，液面高度在MAX和MIN之间即可，防冻液不宜过少，当然也不能过多。
一般车辆防冻液很少会出现缺少的情况，所以基本不用太过于操心。但如果您防冻液缺少明显，就需要引起重视了，很有可能是冷却系统中有渗漏。
第二种状态就是检查防冻液的冰点，这就需要借助专用仪器设备了，一般车主无法自己动手，最好还是去正规修理厂进行。
检查防冻液冰点的方法基本有两种，其一是测试密度，用一个专用工具插入防冻液储液壶中，根据密度的不同从而判别防冻液的冰点。
另一种方法则是“冰点观察法”，一般车辆每5000-10000公里保养一次的时候顺便检查一下就行。但如果是2年以上没有更好过防冻液，或者由于种种原因自行加过水的车主，就需要注意了，在入冬之季最好找时间去检查一下。
参考资料来源：人民网-又是一年冬来到，冬季用车要检查这些！
参考资料来源：人民网-加错就很麻烦 了解防冻液与玻璃水的使用
1、如果是防冻液在水箱里与水的比例少了，那么就要看你所在地的最低温度是多少了，气温太低的话，防冻液的浓度少，就达不到防冻的目的，就有可能将发动机水套或水箱冻坏。
2、如果是水箱里的防冻液缺乏，那么液体无法正常的在发动机和水箱间循环从而产生高温，严重时可将发动机烧损。
3、防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。
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防冻液的选择
1、根据汽车使用环境温度条件选择冰点。防冻液的牌号就是其冰点，一般情况下冰点应选择在比当地冬季最低气温低10℃左右为宜。
2、根据车辆的要求选择防冻液，进口车辆及国产高中档车辆应选用长效型防冻液（四季通用），普通车辆则可采用短效型防冻液，夏季可换成软化水。
3、按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位，可选择浓缩型防冻液，这种防冻液性能稳定，可按照不同使用环境条件和工作要求进行调制，达到节约和实用的目的。
4、尽可能选用具有防锈、防腐及除垢功能的防冻液。
参考资料来源：人民网——天冷用车小知识：防冻液必须两年一换
参考资料来源：人民网——专家支招挑选防冻液 识别次品呵护爱车
本回答被网友采纳防冻液的作用一是防冻，二是为冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。
“开锅”就是会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
防冻液的浓度少，就达不到防冻的目的，就有可能将发动机水套或水箱冻坏。
水箱里的防冻液缺乏，那么液体无法正常的在发动机和水箱间循环从而产生高温，严重时可将发动机烧损。
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防冻液必须两年一换，因为防冻液的有效期一般为两年,过期的防冻液会造成缸体腐蚀,严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外,防冻液的冰点一般在-25℃左右,如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。
及时补充蓄电池电解液，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此气温较低应及时补充蓄电池的电解液,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,延长蓄电池寿命。
低温下行车最常见的问题就是车内玻璃出现雾气,可以将温度旋钮放置在暖风位置,就可达到既除雾又制暖的目的。
清洗冷暖风管道，由于气温下降,车窗紧闭,冷暖风管道是车厢内外空气沟通的惟一通道。清洗冷暖风管道不仅卫生,而且可以减少内饰材料挥发的异味。在温度适宜的天气里适当地开窗通风也是很有必要。
防止漆面划伤，雨雪霜降易在车身表面积留,其中夹杂的腐蚀性化学物质会对漆面造成损害,因此要及时洗车。洗车要选择阳光明媚的天气,最好有微风,这样可以避免水冻结在车身上。同时应避免抹布中携带泥沙造成的划痕。
参考资料来源：人民网-天冷用车小知识：防冻液必须两年一换
参考资料来源：人民网-加错就很麻烦 了解防冻液与玻璃水的使用