标致姜戈150用的是gy6发动机。
发动机主要分为四类：
1、外燃机
发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
2、内燃机
这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
3、燃气轮机
这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。
4、喷气发动机
广泛用作飞行器的动力装置。燃料和氧化剂在燃烧室内起化学反应而释放热能.然后热能在喷管中转化为调整气流的功能。除燃料外，氧化剂由飞行器携带的称为火箭发动机，包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机。
扩展资料
标致姜戈150发动机在使用过程中容易磨损，因为做好保养非常重要。主要注意以下几点：
1、清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。
2、驱除节气门油泥
油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
3、清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
参考资料
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2017-09-13
gy6发动机，最早是本田出的，后来三洋仿造的给标志姜戈姜戈用，总之就是非常老的发动机，标致姜戈是买车送发动机本回答被网友采纳
第2个回答 2015-09-30
你好，这个不太清楚，您可以百度搜索一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
第3个回答 2020-10-07
是三阳悍将发动机，我也不知道GY6发动机从拿来冒出来的，还有一堆键盘跟着装懂车帝。
技术源与GY6是肯定的，那里不一样尼？那里又一样尼？
缸头油道设计不一样，悍将机油流量更大，悍将是加粗的滚子摇臂+回位弹簧，凸轮角度也不一样。
缸径行程一样，缸壁比GY6厚，曲轴水平轴加粗，缸柱间距更大，增加发动机钢性和减低震动，压缩比比GY6高点，因为GY6压缩比比较低，积碳，燃烧有缺陷。
化油器版点火角度，点火系统一样（部分改了直流），水冷版有调整。
油道重新设计、流量很大，化油器版普利盘，离合总成通用但是角度不一样，GY6皮带盘斜角大，水冷版就不通用了，不过那是规格，125-150用的传送规格和配重。
齿轮箱也不一样，都是13x40，齿轮密度和位置不一样，悍将更平顺，所以三阳发动机没有滑行轮可以装。
缺点，也是大部分CVT踏板出厂标配缺点！前后盘吃不满，离合皮偏硬，综合就是低速抖动，传动提速更不上发动机转速。
发动机皮实耐操，油耗不怎么漂亮，车架是济南轻骑制造，刚性很好，整车价格偏高，姜戈车重：原车缸行程57.4x57.8（也是大部分三阳中小踏板的标配，最好是改个61缸（也就是巡戈180），水冷螳个59缸非常好骑，传动不用花几百上千改，换套比原厂软的小弹簧就行。
技术源与GY6是肯定的，那里不一样尼？那里又一样尼？
缸头油道设计不一样，悍将机油流量更大，悍将是加粗的滚子摇臂+回位弹簧，凸轮角度也不一样。
缸径行程一样，缸壁比GY6厚，曲轴水平轴加粗，缸柱间距更大，增加发动机钢性和减低震动，压缩比比GY6高点，因为GY6压缩比比较低，积碳，燃烧有缺陷。
化油器版点火角度，点火系统一样（部分改了直流），水冷版有调整。
油道重新设计、流量很大，化油器版普利盘，离合总成通用但是角度不一样，GY6皮带盘斜角大，水冷版就不通用了，不过那是规格，125-150用的传送规格和配重。
齿轮箱也不一样，都是13x40，齿轮密度和位置不一样，悍将更平顺，所以三阳发动机没有滑行轮可以装。
缺点，也是大部分CVT踏板出厂标配缺点！前后盘吃不满，离合皮偏硬，综合就是低速抖动，传动提速更不上发动机转速。
发动机皮实耐操，油耗不怎么漂亮，车架是济南轻骑制造，刚性很好，整车价格偏高，姜戈车重：原车缸行程57.4x57.8（也是大部分三阳中小踏板的标配，最好是改个61缸（也就是巡戈180），水冷螳个59缸非常好骑，传动不用花几百上千改，换套比原厂软的小弹簧就行。
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