1951年的一天晚上，时任志愿军后勤部部长周纯全为了检查运输线上的防空情况，亲自带着30多辆满载给养物资的车辆赶往前方。
夜里23时，当车队来到山下一片开阔地时，遇上
了20多架来轰炸的美军飞机。美军飞机的照明弹像天灯一样挂满了天空，照得大地一片皆白。
30多辆汽车按防空哨的警报，纷纷闭灯隐蔽在路边的掩体内。但美军飞机仍把成吨的炸弹倾泻在公路和掩体周围，炸得烟尘滚滚，硝烟迷漫。
周纯全冒着横飞的弹片，飞奔向旁边的高炮营阵地，命令营长：开炮，狠狠地揍狗日的！
咣！咣！咣！炮弹呼啸着射向美军机群。一些美机拔高了，一些反而又扑向高炮阵地来投弹。
美军的嚣张气焰激得周纯全愤怒异常，他恨恨地骂道：狗日的，老鼠来舔猫屁股。给它点厉害的尝一尝！打头里的那两架！
随着一阵震耳欲聋的爆炸声，两架美机中弹，一架在附近坠毁起火，另一架拖着长长的尾巴，一抖一抖地向南逃去。
美军飞机飞走以后，周纯全回到公路边。他看到前边的关键路段被美军的重磅炸弹炸出了一个深五六米、直径约七八米的大坑，汽车根本无法通过，旁边又无便道可绕，就急令通信员去附近一个山洞里找驻在那里的工兵连来抢修。通信员还没走，工兵连连长就带着全连同志扛着木料、工具匆匆赶来了。飞机的炸弹声便是他们战斗的讯号。
周纯全告诉工兵连长：车上拉着前线部队急需的炒面，今晚不但要全部通过这里，而且赶天亮前还要走完80公里的路程。所以必须快抢快修。
工兵连长看了看弹坑说：靠搬石运土填平这个坑，天亮前也完不成。现在只能用原木在坑内架设便桥了！
架便桥要多长时间？周纯全盯着问。
起码得4个小时。
不行！周纯全说，4个小时后天就亮了，我们还怎么赶路？！
说完，他在坑边走了一个来回，忽然喊道：你过来看看：这个坑靠山的这边，这还留有3尺路面，可以通过一侧车轮。你们能不能在坑内架起一座供汽车另一侧轮子通过的简易桥？这样既省工省时，又不耽误事情。
工兵连长看了看，又蹲在坑边用尺子一量，高兴地说：行，行！这样起码可以省出两个小时来！周纯全又带领汽车司机和工兵们一起干。一个半小时后简易桥便修成了。
周部长，让我第一个过吧！汽车连连长向周纯全请求。周纯全到桥上走了一遍，在上面用力跺了几脚，认为没什么问题，就点头同意，并亲自站在前头指挥。
汽车缓缓地开了过来，司机紧紧地握住方向盘，小心地打着轮。周纯全一边打着手势一边大喊，向左一点……打轮，好！回轮……压上桥了，别停下……
汽车的一只轮子压在弹坑边沿，一只轮子碾在单轨桥上，一米一米缓缓移动。桥桩穿过软土，向下陷了一点，汽车向弹坑一侧偏了一下。
汽车司机感到不好，立刻踩了一脚油门，汽车吼叫了一声，后轮嗖地一下开过了桥。
工兵连长立刻冲上去加固单轨桥。过了一会儿，向着司机们招了招手说：没事了，放心大胆地过吧！汽车一辆一辆接连通过。凌晨2时，在周纯全带领下，车队又向前奔去。
临走时，周纯全让工兵连连长把这个经验在所有的工兵中推广。
很快，所有的工兵都掌握了架设单轨桥的技术。那些被炸得千疮百孔的公路再次显出勃勃的生机。