你对吉利汽车是什么样的评价？

Question

如题所述

Answer 1

车主性别女，驾驶帝豪GS半年多，虽说日子不长，但也行驶了一万三千多公里。买这辆车之前，就非常喜欢这款车，觉得好看又便宜，身边大部分朋友却一直不赞成我买国产车。买这辆车之后，我更加喜欢这辆车，写这篇文章是为国产车正名，也是让那些询问我的人对吉利帝豪GS有个更全面的了解。吉利帝豪GS第一个吸引我的地方就是外观，什么线条、什么设计我也说不来，我的感觉就是两个字：超帅！帝豪GS臻尚型是涡轮增压1.3T手自一体。是不是觉得动力不足？我买车之前就听有人说这款车动力不行，要是再强点就入手了。但是用了之后，我觉得这个动力很够了。

Answer 2

吉利的品质是经过市场考研的，本人不懂车。去年刚拿驾驶证，随便提个吉利帝豪练练手。除了油耗有点高，隔音不好，其它都挺满意的。目前没闹过脾气，除了加油，没给过它一分零花钱。不过，本人完全用不着车，也没兴趣练了。现在只有每周末给它随便瞎遛一下。总共才开了五千公里。个人认为，任何产品，同价位肯定是国产的好得多。

Answer 3

我在吉利的动力制造质量系统工作过几年，管理动力系统下属的十几个基地的过程质量。据我知道的，吉利每个基地每季度都要被总部质量和集团质量进行:体系内审，过程审核，产品审核，GPES(吉利卓越制造系统)审核，FTT(一致性通过率)审核，防错验证，不定期突击审核，新基地还有达产审核等等。这就意味着基地一个月有半个月都是被审核的，那么在这种情况下。基地对于质量的管理和重视度能低吗？最变态的是，吉利对于质量问题是100%要求关闭率的。到期没有关闭的，真的会扣钱的，而且是从上往下都要扣。在这种模式下，就算是有一些作假的问题解决方案，问题的真正解决率也是很高的。这次还是质量方面的管理，其他方面的管理都不会比质量松。所以吉利这几年卖的好，不是没有理由的。

Answer 4

曾经吉利人，现开缤瑞。吉利汽车的利润很低，也就是性价比较高。目前是国产第一品牌，短时间内还能保持。整体质量不说配置比不上日系，但是不比韩系差。品牌附加值低。另外汽车制造技术真的没有门坎了，各家拼的都是体系。如果说注重性价比，不要说吉利，国产车的主流品牌都不会太差。

Answer 5

可以说现代的吉利，已经不是早几年的吉利了。现在国产品牌的汽车，可以说属于长城还有吉利两个大品牌在支撑了。长城主要做suv，轿车他不做，这一点，错失了很多客户。而吉利不一样，他是什么都做，从轿车，suv，mpv，各个领域都有。所以，想做大做强，还是要都有一点研究，然而吉利近几年火速生长，不论保值率，油耗，以及他的配置，在国产车的领域，可以说都是很有说话的权利，近几年增长的太快。