汽车烧机油的形成过程
第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加,燃烧不好积碳超标。
第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳,最终活塞环卡滞和相关配件老化。
第三步.轻微烧机油现象开始出现。
第四步.因为烧机油产生更大的积碳。 第五步.烧机油现象因为积碳更多而烧的更严重。
第六步.后备箱从准备一升机油变成随时准备两升三升机油。 第七步.大修太贵,一直拖延,到最后,爆缸大修发动机。
其实,只要日常养护到位,什么发动机都不会过早的烧机油,甚至几十万公里不烧机油。
奥迪最新的修复烧机油的方案
去年修复了烧机油,采用的司有普零拆解烧机油修复原液加油箱,正常开车就修复好了烧机油,主要是针对活塞环卡滞导致的烧机油故障尽情清洁活化,效果是目前最好的,也是最便宜最安全,没有工时成本 车主自己可以操作更加突出的是,可以清洁活塞积碳,油路胶质杂质水分,相当于是一款清洁油路和修复烧机油双重功能,
性价比很突出。已经一年了目前车况很好,5000公里内都不需要加机油。从一千公里加机油到现在这个状态很满意。