很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
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第1个回答 2019-03-15
大众桑塔纳
第2个回答 2019-04-26
说到新一代宝来，发兔觉得主要体现在全新的外观设计，具有很高的辨识度，线条分明，十分和谐，内饰设计也很有新意的，人机工程学设计，全液晶仪表充满高级感
第3个回答 2021-09-01
桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。
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第4个回答 2018-10-28
桑塔纳还行，新款的变化太大了，完全看不到原来普桑的影子。远看还以为是帕萨特了哈。
但实际上可比帕萨特便宜多了，从性价比来看，桑塔纳真不错，各项指标都很均衡。动力1.5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。大众的操控历来很好，桑塔纳本身底盘就很过硬，而且桑塔纳的空间方面表现也不错，虽然尺寸不大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说是足够的。
关键一点，桑塔纳这车，市场存量很大，保值率不说第一，也差不太多了。用个几年也不会掉价。市场这么认可，再证明这车还是不错的。本回答被网友采纳
但实际上可比帕萨特便宜多了，从性价比来看，桑塔纳真不错，各项指标都很均衡。动力1.5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。大众的操控历来很好，桑塔纳本身底盘就很过硬，而且桑塔纳的空间方面表现也不错，虽然尺寸不大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说是足够的。
关键一点，桑塔纳这车，市场存量很大，保值率不说第一，也差不太多了。用个几年也不会掉价。市场这么认可，再证明这车还是不错的。本回答被网友采纳
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