一汽-大众探岳。指导价：18.88-31.98万元
探岳是一汽-大众继探歌之后在去年推出的又一款产品。这款车型在设计上没有欧规或美规的大众原版车型做参照，整车的造型是以国内市场的喜好进行设计的。因此，其有着相对区分于其它大众品牌家族SUV面孔的设计，这为它带来了一些不一样的新鲜度。
虽然在内饰部分和别的大众车型有区分，但在内饰设计上探岳还是沿用了大众的套娃设计。这套设计大家看多了也很熟悉，没什么值得可说的。在后排空间上，探岳尺寸数据虽不亮眼，但车内空间优化不错，后排乘坐空间足够。
在动力部分，探岳配备有1.4T和2.0T（高、低功率版）两款引擎，全系配备7速DSG双离合变速器，动力表现有劲。高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的配备，有适度的走烂路的能力。当然，最值得一提的是这台车配备有L2级的自动驾驶辅助系统，能提升整车行驶的安全性，降低驾驶员的新车疲劳度。
缺点方面，探岳在油耗控制上表现一般，整车的NVH车内噪音控制一般。还有就是大众车型的长期使用可靠度问题。
上汽斯柯达柯迪亚克。指导价：18.98-26.99万元
在上市之出，国内市场对于斯柯达柯迪亚克还是充满了期待。但这款车型的国产之后的减配问题成了阻碍它销量提升的败笔之一，所以目前其总体市场销量表现不愠不火。
外形方面，斯柯达新一代的家族面孔设计还是很新颖的，这为柯迪亚克聚集了很多眼球。内饰部分，柯迪亚克的高级感不够，塑料件用得太多，略显廉价。
车内空间表现上，作为一款有5、7座版本的SUV车型。柯迪亚克的五座版后排空间绝对是充裕，并且储物空间也很丰富的。但七座的版本第三排空间会很鸡肋，不建议购买。如果你有7人乘坐的使用需求，还是建议购买一款MPV车型。
动力部分，柯迪亚克全系配备大众的2.0T引擎（高、低功率版），搭载7速DSG双离合变速器。这套动力总成在动力输出上表现充沛，但在油耗控制方面不能让人满意。总体上说， 因为斯柯达品牌的溢价能力不高，柯迪亚克在终端有一定程度的优惠。本质上这其实也是一台大众，如果你接受它的不完美，可以把它当一款大众SUV购入。
要是不喜欢智跑的外形的话,那看看现代ix35,最低配手续搞好要19.5万,而且没有天窗,最大功率也是120kw.