1. 发动机冷却液液位传感器 此传感器在冷却液膨胀箱盖上。当发动机冷却液位下降后，启亮报警指示灯。此开关为常闭开关。 2. 发动机冷却液温度传感器 此传感器在冷却液膨胀箱盖上。温度传感器的电阻与冷却液温度成正比变化，该传感器向仪表盘发送...
新桑塔纳、新捷达、昕锐、朗逸等大众车都已经搭载上了，逐步替代全系1.4、1.4T、1.6等EA111版本。这款发动机采用全铝缸体，自重降低，并且采用模块化设计以降低成本，同时，采用正时皮带，保养费用增加，噪音大，发动机参数相比原有EA111不明显。
结构紧凑和高输出与传统发动机相比体积更小 低振动和低噪声传统发动机活塞上下运动很难被平衡，但是转子发动机的转子，偏心轴，飞轮及部件向同一方向旋转，使得噪声和振动变的更校 平衡转距特性传统发动机作功冲程产生的能量，其他的三冲程-进气...
汽车传感器把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。 车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，...
捷达和桑塔纳 将来可能用在POLO上
工作原理： 现代的转子发动机由茧形壳体（一个三角形转子被安置在其中)组成。转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室，通过气体膨胀的压力驱动转子旋转。和普通内燃机一样，转子发动机必须在其工作室中相继形成进气、压缩、燃烧和排气四个工作过...
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