M113A2中的一小部分车辆是新生产的,而大部分车辆是由M113和M113A1型车辆改进而来的。M113A2 就是在基本型改进了冷却系统，外观基本一样。
而1987年改进的M113A3主要改进是：
该车除采用m113a2的新型冷却系统、改进型悬挂装置及外置装甲油箱外，主要改进项目还有：
（1）采用202kw（275马力）6v-53t涡***增压柴油机。该机代替了158kw（215马力）6v-53型柴油机。
（2）采用阿里逊x-200-4传动装置。该传动装置有4个前进档，采用液压转向机构，转向平稳、省力、并减少了悬挂系统的冲击负荷，提高了动力传递效率，节省了功率和燃料。
（3）将操纵杆改为方向盘和制动踏板。
（4）安装附加装甲。需要时用螺栓把p-900披挂装甲固定在车体上，可大大提高车辆防护力。此外，还备有螺栓固定的钢/铝装甲，用以增强车首、车侧及车尾部位的防护力。在车长指挥塔上安装了机枪防盾。车内安装有凯鞭拉（kevlar）复合材料制成的抗崩落衬层。改进防护后，整车重量增加1820kg。
经过上述改进，该车的战斗性能、可靠性和机动性大为提高。试验表明从0到32km/h的加速时间由11.7s减至8.1s32km/h制动距离由10m减至7.3m，越野速度由26km/h提高到33.7km/h。在48270km试验中，故障间平均里程为3047km，而m113a1为1298km。当该车以35.4km/h速度行驶时，其燃料消耗比m113a1降低22%。