铁路招牵引变电工和接触网工有人知道具体干什么吗？

我们这铁路招牵引变电工和接触网工的。我网上查了查，说接触网工挺危险的。是高危职业。那牵引变电工具体是做上面的呢？危险吗？

麻烦各位朋友了。谢谢大家了。

推荐答案 2009-12-10

牵引变电工大多是在牵引变电所搞变电检修了，接触网工是三高工作，现在火车速度快，工作电压25KV,工作又是高空！但是现在都有《安全》，如果按规定办事就不危险了，但违规就很危险了。但是中国铁路那么，做这个的人多得很，大家都好好的，出事都是个别的！哪个行业是决对安全呀！而且做这个工作是上20天休息10天，还有其他年休假什么的，工作很轻松.

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其他回答

第1个回答 2020-04-12

牵引变电工应该属于维修管理的人
我们这简称维管
就是巡视铁路沿线
发现问题
解决问题和上报问题
接触网工的工作一般分上下两部分
下部工程是拧螺母
立杆
整杆
上部就是安装各种零部件
如定位旋转底座
腕臂
定位器
等等很多东西
最后还要调整
干完以后去另外一个地方干
属于流动的
维管属于固定的
如果现在让我选择
我会选择维管

第2个回答 2009-12-05

大多数是到铁路供电段检修接触网，接触网就是电气化铁路上空约6.4米的一根合金铜线，电力机车就是从上面将高压电流引进机车，接触网的电压27.5千伏，一般在停电的情况下检修，检修的时间一般根据列车运行图而定，检修时由检修轨道车将人员升上去。

第3个回答 2013-03-05

求qq聊，好吗？

第4个回答 2009-12-02

到供电部门去工作，具体的就是去供电段

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铁路招牵引变电工和接触网工 有人知道具体干什么吗?拜托各位大神答：牵引变电工应该属于维修管理的人 我们这简称维管就是巡视铁路沿线发现问题解决问题和上报问题接触网工的工作一般分上下两部分下部工程是拧螺母立杆整杆上部就是安装各种零部件如定位旋转底座腕臂定位器等等很多东西最后还要调整干完以后去另外一个地方干属于流动的维管属于固定的如果...

铁路牵引变电工是干什么的答：接触网主要就是维修给电力机车供电的高压电线。通常是在工区，十几人为一组，根据需要申请作业时间，去检修。一般一天2小时左右。变电就是看变电所的，主要是值班，有时开关个电闸啥的。供电段的活都不累就是耗人。

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