1 进气系统原因有：
1)进气管以及各种阀门的泄漏。
2)节气门和进气道积垢过多。
3)怠速进气量的失准，其原因是各种传感器发生故障，如氧传感器、霍尔信号传感器、节气门传感器、节气门怠速开关、进气温度传感器及冷却温度传感器等。另外，ECU发生故障以后，也会出现怠速不稳。
4)三元催化器的堵塞也会导致怠速不稳。
2 燃油系统原因有：
1)喷油器有故障。
2)燃油压力过高或过低，包括各种传感器以及线路和信号的不正确导致控制单元错误地发生指令，使得空燃比不正常。电脑故障也会出现此种情况。
3)燃油泵泵油能力不足。
相关说明
怠速是指发动机无负荷情况下的稳定运转状态。
电喷发动机的怠速控制有2种：一是实现发动机起动后的快暖；二是自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。ECU通过检测，把各传感器输入信号所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，用根据比较得出的差值来确定相当于目标转速的控制量，驱动控制怠速充气量的执行机构，从而实现对怠速充气量的控制。
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