考驾照的人越来越多，学员在考驾照的时候都希望自己能“一把过”，如果没过的话信心就会大跌，有的学员甚至会因为挂科直接不想考了，还有的学员还没怎么练车，就觉得自己考不过，自己被自己吓怕了。其实对于没接触过车的人来说，考驾照的过程中遇到困难太正常了。但是很多从来没接触过车的人也能“一把过”。
做为一个有职业道德的教练来说，谁都希望你你一次性考过。教练希望你一次性考过是有以下原因的:
驾校给教练设定了指标的。假如你的学员一次性通过，驾校肯定会给教练奖励措施，一般来说好像五百元一人。如果他的学员，一次性通过率高的话，他的奖励也越高，对他教练来说，收益越高。也提高了他的名誉，对驾校来说也是双赢的。他的通过率高，驾校也跟着出名了，口啤好了，学员多了，驾校的生意越来越好。
假如他的学员，通过率低，那么自己的名声不怎么样，驾校也不出名了，自己的收入也有影响。假如你考过三四次没过，不但浪费了油钱，车子损耗也大。学员也会越积越多，那么学员积多了，每个学员练习的时间就少了，对整个驾校的运作也存在压力。
教练不希望你过，除非你得罪了教练，对你不管不问，让你自生自灭。另外一个原因，可能是你报名的时候，学费是不包过的，不包拿牌的，也就是你第一次没考过，你第二次练车需要交练车费，油钱，你练一次，可能要交一次学费。这就造成了，你没考过，对驾校，教练的影响不大，也许因这样，教练还可以赚外款。
最后，给大家一点建议，在报考驾照的时候，交费钱一定要问清楚，是不是学费一次交清了（中途不需要交任何费用），考试未考过时，只交交管中心规定的补考费，还有没有其他的套路。另外要找一个离自己近一点驾校，方面练车，不然练车跑很远，耽误了自己的时间。
看见一起报名的小伙伴已经开始准备科目四，是不是有种莫名的心酸？
为什么别人科三能过，你却要补考？一起来听听驾校教练给你的5条学车忠告吧！
不管科三过没过，
都值得你认真地看完。
1、听教练的话
学过车的都认为驾校教练比高中班主任还可怕!!其实也许他们会在嘴上骂骂你，那也是因为恨铁不成钢，把教练说的每一句话都记牢，按照驾校教练的指示进行操作即可。
但如果教练说的某一项你怎么也操作不好，你就需要付出多一份的努力了~可以时刻关注驾考宝典发布的技巧攻略，在网上找找或跟一起的学员交流试试别的方法。
因为每个人的条件不一样，那么多学员，教练不可能完全做到因材施教。
2、多练车
练到有了车感，练到每一项都知道具体怎么操作并操作到位。
大部分新手是没有车感的，主要就是累计练习的里程少。多练之后就可以开得比较自然了，这样考试就算紧张但心里有底也容易过。
3、灯光要记好
考试时听到语音后不用着急操作，有5秒的时间呢，稍微给自己1、2秒的时间思考再操作，哪怕你已经很熟悉了。也不能在语音未播报完毕抢答，抢答也会按考试失败处理。
因为灯光操作稍有一个错误就会不合格，如果挂了，就太可惜了。争取机会给后面的真正路试。
4、记住车速要跟档位匹配
换挡操作一直贯穿科目三考试的始终，如果换挡都不熟练的话，科目三是肯定没法过关的。这个具体操作要问清楚教练。
在这里要注意的是换挡时千万不要低头！低头不仅皇冠会掉，还会扣分哦~
5、要熟悉整个考试路线图
科目三考验的是实际驾驶能力，学员很容易被复杂的路线绕晕，这时候可以亲自去走一走考试路线，把特殊地点在脑海中标注出来，这样考试就淡定些。
可以说，不会的就要及时问教练或与学车伙伴们讨论，只要你发挥稳定，再注意以上这五点，科目三绝对不是问题。
这与驾校考核有关。
我报的第一驾校，招生全部分给教练，招一个学员提几百(校长让我招一个给我提500)，科二科三过一个提几百。从早上六点教练去接学员，中午吃饭只有一个小时，下午六点又开车送学员回家，一天练车将近10个小时，一月无休息，天天练车(练车场原来是农贸市场大棚不怕下雪下雨)。
初来学员上午教你打方向盘，压离合，科一考过的，就直接给你约科二考试，下午就教倒库。不过这个驾校教练都没证，态度不好，教的也不好，学员练车教练就坐在接学员的大面包车玩手机。
第二个驾校，招生都由报名点负责，教练没招生任务，科二科三考过也没提成，每月工资2500，每月休班4天，每天上班不到6个小时，遇到下雨下雪就不练车。
教练都是城中村的房东，家里房租每年收入不下30万，年龄也大，就是找个事做，在家不闲着就行。
初来学员有个报废车专门让你打方向盘，快的让你打5天，慢的最少打10天，一般给教练好处费的打4天方向盘就教你压离合，再过几天教你倒库。
一般倒库最少20天，跑圈最少20天，其他最少20天，考试过不过与教练没关系，学员不给教练好处费拖的时间更长，除过倒库其他一般不教你，会的学员教你他也不允许。你要着急的话下班可以找教练单独加班，一小时100，不算你给买的烟和请吃饭，如果不请吃饭没买烟，估计一小时给你教不了啥。
教练之所以拖不好好教是因为工资低，也没提成。校长之所以发工资低也不给提成，一是无招生任务，二是上班时间短，一天不到6小时，一月还有4天休班，下雨下雪不用上班。
本回答被网友采纳驾校及教练（包括学员）都想一次通过考试。
第一，学员的考试通过率是驾校经济效益的最重要指标。驾校是企业，企业追求利益最大化。驾校经济效益的因素包括学员考试通过率、考试频率、成本等。而学员考试通过率是驾校最重要的经济指标。所以，从驾校的角度来说，尽快让学员一次通过考试，是驾校的第一愿望。
第二，学员的驾考通过率，是评价教练员教学水平的重要指标，决定着教练员本人的薪酬，影响着教练员声誉，也影响着教练员的招生。因此，学员的一次考试通过率，其重要性比驾校还重要。可以说，学员考试通过率就是教练员的职业生命。他能不会让你一次通过？
作为学员当然也是想一次通过考试。因为，可以免去许多麻烦。毕竟对许多人来讲，驾考就是获得一个驾照。所以，大多数驾校就是为应试教育而努力。相反，如果补考不收费，反而并不一定一次通过。多考几次，多教练车，对自己的驾驶技能更有利。
在以前，可能会为了成为出租车司机或者货车司机去考取驾照，而现在汽车作为一种必需的交通工具，考取驾照也就成了每个人必须要学习的技能。有个驾考经验的朋友都知道，驾校的教练一般都是凶神恶煞的，甚至有的学员直接被骂哭！那哪些学员又最受教练喜欢呢？为什么会喜欢这些人呢？
第一，是现在的年轻人，俗话说，年轻就是好，脑筋转的快，学东西能力强，不管什么事看几遍就能做个7.8分像。所以年轻人对于学车考取驾照来说是相对会容易很多的，在许多年轻人的心里，可能更愿意把学车作为一种乐趣来对待，而不是呆板的学习。对于感兴趣的事物，投入的热情也决定了这件事成功的概率吧。同时，最难拿驾照的也是这一类年轻人，为什么呢？因为一旦玩心过了，把学车的最终目的都忘记了，那也就谈不上驾照的考取了。
第二，是对汽车一无所知的小白，这种小白什么都不懂，有汽车专业知识，也没有真正的接触过汽车。驾校的教练说是什么那就是什么，说怎么做那就怎么做，刚好教练就喜欢这种小白，因为听话，对于学车过程中的错误也会极其认真的对待，通过大量的练习去改正。这样的学习速度可以说是非常快的。
第三，是理性的中年人或者在职场中工作了很久的人，这种人对于学车有很强的自我判断能力，在日常的练习或者考试中能分辨这样做是正确的还是错误的，这也是他们能很快获得驾照的关键。因为学车是自己学会就能使用的技能，而不光是依葫芦画瓢，学个空模子。当然，这一类人中也有一些难过考试的“抗精”存在，觉得自己已经在社会有很多的经验，不管做什么事都能很成功，所以就对驾校教练的指导有很强的抵触情绪，不愿去改正自己的错误，所以这一小部分人也很难的拿到驾照。
教练也表示，最喜欢这三类学生，好学，虚心，冷静是驾驶证考取成功的关键所在，在学车的过程中，一旦拥有了这三种优秀的品质，相信，考取驾照一点都不困难，基本从科目一到科目四的考试都会一把过。
