后排的“老板坐”当然才是重点中的重点，在看过了无数的试驾、静态体验报告过后我觉得只有亲自体验才能真实的感受到
宝马定义的乘坐感受。

对后排座椅的第一感觉就是功能多到眼花缭乱，不仅在车门上面有座椅调整按钮，后排中央扶手上面的座椅控制按钮同样不少。只不过车门上的主要是为了控制前排和几组记忆模式，而中央扶手上面的主要是座椅的高度、前后调节以及按摩功能。

后排座椅的高度比副驾驶高很多，哪怕是调节到最低位置也是很高，有一种俯视前方的感觉。座椅的各种调节我就不多说了，反正豪华
D级车的后排调节都差不多。

重要的是后排座椅对前排座椅的控制，车门上面的宝马称之为绅士按键的按钮可以控制前排座椅（当然只能是副驾驶），按下按钮副驾驶座椅会向前移动直到你的腿能完全伸直；同时副驾驶的头枕也可以降下去，这就给了后排乘客良好的腿部空间和视野；这时你可以选择将副驾驶靠背上面的腿拖放下，这时“老板坐”成功加载完毕，这时我的感受就犹如坐在
大型客机的头等舱座椅上面，真的非常非常舒服。

接下来就是后排的氛围营造，如果你觉得只有氛围灯的话就太小看宝马了。位于B柱的长条状的灯才是点睛之笔，白天看起来没有什么特别之处。但是一旦到了夜间点亮的时候就完全不一样了。那种效果很难形容，我把它形容成是古老的图书馆或者是博物馆的灯光，让整车后排呈现出一种古典氛围，但是周围的控制按钮又是那么的有科技感。也许这就是7系的设计师的本意，将古典与科技完美结合。

为后排乘客专门配备的
平板电脑可以控制车辆除了操控的一切东西。比如座椅、灯光、空调、多媒体、遮阳帘等等，并且操作非常简单。坐在后排似乎感觉真的变成了一个老板，真的想翘着
二郎腿，把电脑放在小桌板上面办公。