为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。
提及豪车，大部分人最先容易想到BBA三个品牌，然而还有一些偏小众的豪华汽车品牌，它们除了知名度低一点外，造型设计、做工、豪华氛围、驾驶感受丝毫不亚于BBA。个人认为，与其说“小众”，倒不如说它们“个性”、“不随波逐流”。今天就为大家带来林肯Z、捷尼赛思G70以及沃尔沃S60三款中型豪华轿车，通过各项数据对比，看看三款车型在商品性方面的表现谁更出色。
1、车身工艺
在车身工艺环节，从测试结果来看，长安林肯Z表现相对更好，在五大关键测试部位中，有三个部位的测试成绩领先于其它两款车型；捷尼赛思G70在“两侧前翼子板-发动机舱盖”和“两侧后翼子板-后备厢盖”部位的缝隙数值比较出色，其余部分的缝隙数值均表现一般。相比之下，沃尔沃S60虽然整体缝隙均匀度还算不错，但缝隙数值相较其余两款车型稍大一些。
综合比较来看，在车身工艺测试中，长安林肯Z各关键测试点的缝隙均值较小，大部分数值均在4mm以下，且缝隙均匀度也不错，优于其它两款车型；捷尼赛思G70各关键测试点的缝隙均值表现也可圈可点。相比之下，沃尔沃S60各关键测试点不仅数值较大，缝隙均匀度与另外两款车型相比也稍逊一筹。
2、漆膜水平
在漆膜水平测试环节，从测试结果来看，林肯Z和捷尼赛思G70的整车漆膜厚度均值均达到了高级车标准值（120μm -150μm），表现值得肯定，而沃尔沃S60整车漆膜厚度均值则超过了中级车标准值（≥90μm）。
从测试结果可以看到，捷尼赛思G70整车漆膜厚度均值优于另外两款车型，但喷涂均匀度表现中规中矩。。长安林肯Z整车漆膜厚度均值虽然同样达到了高级车标准值，但发动机舱盖位置的漆膜厚度仅为68.1μm，喷涂均匀性仍有提升空间。相比之下，沃尔沃S60整车漆膜厚度不及另外两款车型，但也达超过了中级车标准值，且漆膜喷涂均匀性表现最好。
3、车内空气质量
在车内空气质量测试中，三款车的车内未检测出甲醛成分。符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。另外，沃尔沃S60车型的PM2.5和PM10等可吸入颗粒物数值较低，车内空气质量较好。
4、车内噪声
在车内噪声测试中，除了测试静止、怠速、2000转和3000转时发动机传入车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪音值。
经实测，在静止状态下，沃尔沃S60达到了测试仪器的最低值30dB，而其它两款车型虽然未达到测试仪器的最低值，但车内噪声也非常小。随着转速的提升，三款车型均出现了噪声值逐渐增大的趋势，其中变化趋势最明显的是沃尔沃S60，在发动机处于3000转时测得的噪声值已经达到59.5dB，其次是捷尼赛思G70，噪音值为53.7dB，长安林肯Z的噪声则控制得最好，仅为51.7dB。
在空调噪声测试环节，最低档噪声方面则是捷尼赛思G70表现最佳，测试数据在测试过的同级别车型中处于中上游水平；最高档噪声方面则是长安林肯Z好于另外两款车型，不过三款车型的噪声测试值均在正常范围内，日常使用不会对人体产生过多干扰。
5、静态车内振动
经测试，无论是怠速还是负载状态下，捷尼赛思G70方向盘处的振动抑制在三款车型在表现最佳，相比之下沃尔沃S60方向盘处在两种状态下的振动数值偏高，体感较为明显。就整体测试成绩来看，捷尼赛思G70表现好于另外两款车型。
6、轮胎
在轮胎测试中，主要对轮胎规格以及参考售价进行评价。其中长安林肯Z和捷尼赛思G70均搭载了视觉更加大气的19英寸轮圈，且轮圈样式非常运动，而在宽度和扁平比方面三款车型近乎一致；沃尔沃S60虽然搭载了18英寸轮圈，但车内乘客整体舒适性会更好一些。
7、天窗
在针对天窗的测试中，长安林肯Z和捷尼赛思G70均配备了电动天窗，而沃尔沃S60则配备了可开启全景天窗，毫无疑问，沃尔沃S60的可开启全景天窗能够为后排乘客带来更多的开阳感。此外，在可开启面积方面，捷尼赛思G70天窗可开启面积更大，而长安林肯Z和沃尔沃S60天窗可开启面积保持一致。
8、操控系统
在影响驾驶感受的加速和刹车踏板高度阶差和间距方面，三款车型表现均较为接近，阶差和间距均处于合理范围，这样设计既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况中，脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。此外，在方向盘调节方面，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/jienisaisig70/" title="捷尼赛思G70"
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