自动上坡挡可以用S挡或者D挡。但是要知道S块的爬坡能力比D块强。爬坡时需要高扭矩和持续输出匹配动力，保持车辆输出稳定。说到底，上坡的原理是通过延迟换挡来获得高功率爬坡。也可以使用上坡S挡。大多数车辆没有S挡，只有S模式，也就是运动模式。当开启运动模式时，换挡会延迟，但提速很猛。基本上，转变将在2500点左右开始。如果使用S模式，换挡可能在3500开始，所以S挡增速快，发动机转速高。在开奥迪S挡之前，提速挺快的，感觉速度直接跟发动机转速上去了，一点拖沓的感觉都没有。发动机转速越高，速度越快。权力传递更直接的感觉。时速高达140的速度相当快。它来自一台2.5T柴油发动机。还带动了卡罗拉1.2T的S模式，开启S模式后，油门踏板更加灵敏，随便踩油门，发动机就会升到2000转以上。如果在ECO模式下踩油门，依然会低于2000rpm。打开S模式后，感觉还是有点不一样。看来瞬时油耗差不了多少。当打开S模式时，仪器上的ECO经济模式灯熄灭。卡罗拉在S模式下开启跑120的速度，好像发动机转速在2500左右，但我不具体记得。没有在S模式下运行120的速度，发动机转速为1800到2000rpm。卡罗拉双引擎齿轮上有一个S挡。
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