第1个回答 2009-12-15
自认为权威的回答:
看看日本车主要卖给哪些人
1、35-45岁的老男人,夹个公文包挺着个大肚子(当然也可以很瘦),这种人一般文化水平不高,开车最最最重要求个面子,无所谓性能,其实这类人的钱也不是很多否则都去买宝马5了,凯美瑞、雅阁最适合,够宽大够气派还够便宜。
2、25-30的女生,女生一般对车了解很少,最关键是买个漂亮。比如:我老婆,你给他说啥也听不进去,车要乖巧颜色要好看,至于性能搞不懂无所谓踩油门能走就行了。这类车很多,雅力士、马2、飞度等重点就是深得女生喜欢
3、30左右喜欢越野风格的人,看不起国产SUV买不起欧美越野,那就买日本越野吧,其实还是可以的,只是小日本减配比较厉害。汉兰达就因为这个成了最难买到的SUV,我靠就是把凯美瑞升高的怪胎。
4、时尚家庭,这些家庭刚组建不久,夫妻都比较年轻,收入不多但是追求时尚,日本车的B级系列适合他们,价格不高比较宽敞时尚还为了未来的baby有所考虑。思域、克罗拉等车就有了出路。
5、有钱的大老粗,比如我姐夫,买了雷克萨斯460,这种人开公司的,只能说比较有钱,他说满街都是宝马奔驰,再买就俗气了,无语。
你说日本怎么就不会多,社会各方面的情绪都照顾到了。投其所好是最好的营销手段,国产也好欧美也好还是有很大差距的。就是在美国日本车销量占半壁江山。
第2个回答 2009-12-18
首先说明,本人原来是丰田独资“丰田汽车(中国)投资有限公司售后服务部”的员工,在今年初,公司转制后,正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话,大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。 二、日系车和欧系车 首先我们不谈民族情感,客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设计的方针也不同,很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分不一定越坚固越好,当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知,日本的汽车技术还是有些独到的东西的,混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的,日本厂家售后服务系统也相当完善,在欧美地区,日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面,确实很值得我们国内的汽车厂家学习。 三、典型的丰田卖给中国的车 1、什么是国产日本车! 但是,有一点我想说,做为一个中国人,我希望提醒大家注意的是:什么是国产日本车!什么是日本人对待中国市场的态度!!!日本车是好,但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车,而不是销往中国的车!!!我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好,可那和我们国内生产的丰田车是两码事。 2、典型的丰田卖给中国的车 知道么,在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思?欧系车怎么做我不明白,但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍!大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了,甚至销往中东的车都比国内产的好。(销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美是A,中东是V,中国是C,在发动机仓内的铭牌上有刻。)懂行点的人都知道,在进口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的车上,都装有VSC(车辆稳定控制),TRC(牵引力控制),BA(辅助制动)等系统,但在国产丰田车上一个都看不到!
3、国产的丰田花冠 拿丰田花冠(COROLLA)来说,全球单一车型销量冠军!多好的一款车,拿到中国来变成了什么玩意!!!我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间,感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本,改动后卖到中国,我去年去了台湾,看过台湾版花冠的实车,差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话:“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍!而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子辅助动力转向)全都没有了!粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高,可没有电子系统说明什么?说明日本人对中国消费者的态度!台湾的质量本就不如日本国内,我们连台湾都不如,日本人只是把落后的东西扔给我们!要不是为了和欧美厂商竞争,恐怕连这些都做不到!
4、国产的威弛 再说说威弛,前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话!中国的市场就这么差么?搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机,底盘和安全系统基本没什么新技术可言,装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万,我们都没有想到这样的车,竟然可以达到这样的销量,日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高,和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语!
5、价格问题 还有价格,很多人说日本车便宜?那是在国外!佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园,约人民币192000元,3.0六缸顶级运动版39000澳圆,约人民币234000元。而在台湾,佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢?即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美,也不可能卖到这么低的价钱,如果可以,技术含量绝对低下。
四、积压的产品高价卖给中国人 说了这么多,我无意评判每个人的买车的原则,我也不想打击大家;,我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺,马善被人骑”,有些人你对他好可他并不领你的情,因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了, 日本人曾说过一句话:一流产品在国内,二流产品往欧美,三流产品销亚洲,压仓的产品高价卖给中国人!!! 开什么车是个人的权利,我不反对大家开日本车,因为那是我们的权利, 但我希望每个中国人都记住:热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任!!日本产品好,不代表日本人好;日本人好,不代表他们会对中国人好!因为在他们眼里,我们永远都是支那人
第3个回答 2009-12-08
因为别的厂都卖不过日系车,专门找车黑在网上黑车的,加上FQ的反日情绪,要了解什么车好,一定要问开此车的公务车司机!他们是最客观的
说在中国生产的日本车是三流货色,那在国内生产国外已经停产20年以上的桑塔纳捷达富康又算几流??96年的帕萨特B5现在拉个皮继续卖20几万,97年的宝来现在加个长就变成新宝来朗逸等新车卖,国外早已是207、308而国内还是拉皮版的206、307这又如何解释?这就是欧洲厂家留给中国的好东西?
第4个回答 2019-01-31
省油,价格是是其他车的低端价产品是高端产品,质量也很好,也许人们说的差是钢板薄的原因吧!