不久前，吉利全新的中型SUV豪越在线上亮相，它的研发初衷非常简单，就是要“大大大”。长宽高已经达到4835/1900/1780mm，轴距2815mm，超越丰田汉兰达，是目前吉利最大的SUV，即使放眼自主品牌市场，这个级别也凤毛麟角。
也许你认为吉利又给汉兰达做广告了，心底里会觉得豪越根本不是它的对手。但现在不是十几二十年前了，自主品牌的品质已经有非常明显的提升，经济性也和合资车不相上下。汉兰达的最大优势其实是可靠性口碑好，但空间和配置相比豪越都是劣势，可能价格也未必占竞争力，而这三方面恰恰是中国广大消费者最关心的。
先说空间，开头我们只是简单介绍了一下尺寸。但尺寸只能体现一方面，至于车厢内部的细节设计，有时对空间提升有较大作用。即使是同样尺寸的两款车，可能给人营造的空间感，所以接下来我们聊一下细节。
在豪越的线上发布会，最大的主题就是“躺赢”，形象地说就像一张移动的床。而目前很多大SUV都很难变成床，因为座椅放倒后会不平整，影响空间体验，但豪越就不会。它的“得车率”（类似得房率）号称同级第一，达到69%，比业界平均值高出6%-8%，下潜式座椅布置和后倾式发动机布置为之贡献颇多。
它采用2+2+3或2+3+2两种座椅布局，每个座椅均可单独调节，最多可实现19种空间布局，灵活多变。当把第二三排放倒后，可以形成2360L的超大储物空间，同时由于二排地板中央通道没有任何凸起，可以形成一个纯平的、进深达2.2米的大空间，秒变一台移动卧室。
除此之外，吉利豪越的第二排三个座椅还都拥有独立滑轨，可实现最多前后240mm的调节范围；受益于第二排三独立座椅的设计，两侧座椅均可前移上掀，使得进入第三排更便利。
用户还可以选购豪越与网易严选联名的2.2米专属植绒充气床垫，堪称“躺赢神器”。即使是汉兰达，也没有这样的待遇，所以在这方面豪越无疑更具家，更适合长途郊外旅行。
你可以根据不同的生活场景来调节车辆空间，比如：
居家模式：后排放倒后最大纵深达2.2m，后备箱储物格具有保温保冷效果；
载物模式：后排座椅放倒形成高达2360L超大装载空间，加上42处储物空间，轻松装下山地车、四开门冰箱、洗衣机、床垫，液晶电视等大型家电；
娱乐模式：二排与三排座椅变换组合秒变“4+1”客厅模式，座椅组合秒变4张沙发和1个茶几，喝茶、打牌、搓麻将不在话下；
出游模式：19种灵活空间布局，满足1个人、2个人、3个人···7个人的出游需求。
好，空间讲完了，接下来配置更不用说，豪越拥有吉利最先进的主被动安全，这是融汇沃尔沃的优势亮点，丰田在这方面的口碑向来是没有沃尔沃好的。即便在其他方面，比如车机，丰田也远不如吉利。汉兰达的车机如同20年前的手机，除了简单的功能外，在智能程度、分辨率、操作平顺度方面基本没有任何竞争优势。
现在就剩下最后一个点了——价格。很可惜，豪越在线上发布会上没公布价格，但从吉利其他车型来看，它的价格肯定也是低于汉兰达的，大概率只有后者的2/3，约16万起售。吉利在控制成本方面一向很在行，总可以在较低的价格下，给消费者最大的惊喜。新车将搭载预计搭载1.8T或1.5T发动机，匹配6AT或7速双离合变速箱。我们期待豪越的上市，拭目以待。
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