CH-4是柴机油级别，这是API（美国石油学会）制定的，柴机油级别由高到低分别为：CJ-4，CI-4，CH-4，CF-4，你的车如果是柴油涡轮增压发动机，建议参考ACEA （欧洲汽车制造商协会）的A3/B4标准，B代表的是柴机油，在清除积碳能力，分散油泥能力，抗磨损能力都高于API（美国石油学会）的标准，因为API只是制定所有类型机油的最低标准，它倾向向机油厂家颁发API标识的使用权,标识使用费只需几百美元。ACEA严格要求到一定要在欧洲生产制造的汽车厂家才有资格参加ACEA的会员和认证，代表了润滑油的世界先进技术标准。最主要的是无论柴油还是汽油的涡轮增压发动机，必须使用全合成机油，带涡轮增压发动机的车型，当增压器开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时附着在发动机机件上的机油油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。而且涡轮增压发动机激烈工况下会产生上千度的高温，对机油的高温性能提出更高的要求，由于全合成机油的基础油分子排列整齐，抗外来干扰能力突出，有高温蒸发损失小，抗氧化能力强的特性，所以全合成是涡轮增压的必选机油。望采纳。
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